img src="https://ad-cd.net/d97688as-960.jpg"/>
Була справа ввечері. З настанням чергової можливості відлипнути відробочого місця та прокататися по місту на улюбленому "попелаці", ярадісно стрибнув у салон і під час "втикання" ІЧ ключа в горловинузамку - був здивований. Я не почув звичний звук "заковтування"ключа і відповідно не міг провернути ключ... Посидів, подумав...відкрив машину... Ще одна спроба, але ні! Ключ не заковтує і непрокручується.Засмутився... Після 5-10-ти повторень даної процедуриключ все-таки перевірився (без зайвих зусиль і застосуваннядодаткових інструментів) Але на цьому неприємність не закінчилася! Під час прокручування ключа ми звикли бачити як загоряється панельприладів, всі значки і бортовий комп'ютер — та вони спалахнули...але за мить — згасли... Ще більше засмутився... В голову почалилізти погані думки — намагався відкидати і намагався провестивищеописану процедуру знову! то треба, як не крути! » Післяпроведення ще кількох кіл операцій із запуску автомобіля менівсе-таки вдалося запустити його! Зрадів, але не надовго! Післязаводу виявив, що перестали працювати склопідйомники, вирубавсяклімат, перестала працювати приладова панель (повністю, крімбортовика, який нічого більше, ніж говорити про те, що рівень "омивайки" на нулі - не робив! ), а також, що стало найстрашнішим, постійно працював вентилятор охолодження двигуна. (ну або як тамвін правильно називається) Після цього я вирішив відразу вирушитина стоянку і, дочекавшись ранку, миттю помчав у СТО.
Буквально через годину передзвонили мені і сказали, що проблема зключем! Підключений, до заводу, комп'ютер просто не бачить, щовставлений ключ. Після чого мені запитали: "а ти батарейки в ключізмінював? ", на що я гордо відповів: "міняв, звичайно! "… Після чогопочув, що я "лОШАРА" і вставив у ключ не ті батарейки, які на півміліметра товщі, що в подальшому призвело до пошкодження мікросхемиключа! Далі, я дуже засмучений забрав ключ і повіз його доелектрика, якого мені порадили знайомі, нібито він розбирається вних (чіпує, прошиває, відновлює і т.Д.). Д.). Засмучений був тому, що ключ всього один, а новий робити це геморно, довго і витратно! Взагалі, відвіз, пояснив ситуацію, залишив. За годину надійшовдовгоочікуваний дзвінок! "але, ключ залишали? Можете забирати -готово! Повинні 50 грн. (2$)" - "50 грн? .." (давно не чув таких цінна ремонт чогось) - "так! 50 грн. Я паяльником два разу махнув, трирази кнопку на комп'ютері клацнув! працездатному авто!
Happy End!
Мораль:Перед тим як щось, кудись "сувати" - краще три разиперевірити чи підходить! Зовнішність буває оманливою! ;)
Всім добра! Дякую, що дочитали до кінця!






Коментарі2
Навіть не знаю плакати чи сміятися))
дуже корисна інформація, спасибі.Ще мене заспокоює думка, що у мене є 2 ключі оригінальних від машини в запасі. сподіваюся допоможе це мені