Запись, 1 февраля 2022
Я б не сказав що це критична поломка, хоча як знати? !
Проблема наступна, при наборі швидкості до 40-50 км машину нібитримає за дупу, при перемиканні АКПП на 4 передачу, відпускає івона рухається абсолютно нормально, АКПП не давно змінювалася, пройшла 4000 км, замінив масло фільтр, стан коробки ненайгірший.
Почалося все восени, але тоді звук був не настільки сильним що бпанікувати, а тепер з салону виразно чутно шарудіння з легкимглухим металевим стукотом в районі АКПП і двигуна, яке ставатичастіше паралельно обертам двигуна, звідки звук точно не можувизначити.
Експерти підкажіть, куди копати:двигун, АКПП, кардан, колодки, щодивитися? !
PS автомобіль переобладнаний з дизельного ОМ608, на бензиновий М1122.6.
Коментарі5
Нічого собі з дизельного на бензин переобладнали! Питання навіщо? Якби на повний привід ще гаразд, а так задній що у машини з М112 що з дизелем. Тільки витрата більша. Обороти якщо газувати не обмежує? Все що завгодно може бути, враховуючи таку переробку.
Купав за мізерну суму вже таким з огляду на всі можливі проблеми, двигун змінювався разом з коробкою. Оберти на паркінгу піднімає бадьоро, якщо в русі дати газу, схоплюється стрілка тахометра і тільки через 2-3 секунди з'являється динаміка
Якщо тільки так. На ходу коли стрибає стрілка тахо, але розгону немає - значить буксує передача.
З динамікою питання вирішило, залив 95 бенз, поміняв паливний фільтр, їде бадьоро, залишилося для заспокоєння совісті, поміняти свічки, а ось з шарудінням ще вирішую, купив підвісний підшипник у зборі, вібрація по салону від 120 км/год, по результата...
Ну, паливна це дуже зрозуміле та легке вирішення такої проблеми.