Потрібна допомога! Проблеми кермового механізму
Доброго часу доби. Вибачаюсь за повторення. Але у мене питання порейці. Сервотроніка немає. І так, на холостих оборотах при торканнікермо дуже тугий. ГУРа і ми відновимо тобі рейку.Сьогодні буврозібраний насос ГУРа, була виявлена невелика виробка в районіротора, але вона була усунена методом полірування.Також у насосібула виявлена алюмінієва стружка.Після складання насос працюєвідмінно, система промита.Але проблема не пішла. При заведеномумоторі і повороті керма з рейки чути тріскотне питання, післявідновлення рейки піде проблема? Може хтось стикався. >
Коментарі11
Дякую всім хто відгукнувся. Замінив свій насос ГУРу ZF на новий LUK. Також з'їздив у Херсон до Олега, який реставрував рейку і поміняв відразу насос.
Якщо в насосі була стружка то вона по-любому потрапила в рейку і забила канали і тому кермо тугий. Я б розібрав рейку і промив її, про всяк випадок можна купити ремкомплект, якщо потрібно почитай у мене в записах.
Тим більше — хрускіт у рейці чути.
Насос я не змінював, а реанімував. Бочок промивали під тиском... З приводу клапана, у мене його немає.
На рейці клапан стоїть, який регулює зусилля керма. Якщо кермо тугий, на місці і на маленькій швидкості, можливо проблема в ньому теж... новий купу грошей стоїть... якщо пробіг 133, там серйозної проблеми бути не повинно (у рейці) при умови, що порош...
Самого це дивує. Пів року володію цим екземпляром. Пробіг реальний, їздив мужик у віці, т їздив не багато. Б/у рейка кіт у мішку, мені так здається(
дивує, що пробіг 133 600 км а рейка вже в ремонт проситься. Купи б/в рейку з Європи і забудь ...
Там 200-250 змотано…
Можливо. На моєму пробіг 335000 рейка без найменшого стуку.
А ти свого в салоні взяв? Або 100% впевнений, що стоїть рідна і ніхто нічого їй не робив?
купував у Німеччині, 100% упевнений, що ніхто нічого не робив!