Запись 5. Ремонт задней подвески.

Добрий вечір. Почну по порядку.
1. Задній нижній важіль-2 шт.
2. Задній важіль розвалу-2 шт .
3. Плаваючий сайлентблок-2 шт.
4. Втулки та стійки стабілізатора-по 2 шт. На кожну сторону.>
З особливостей:Потрібна хитра зірка, так звана М12. Важелізмінюються по черзі При заміні плаваючого нижній важіль краще неставити (він заважає небагато).
Для заміни плаваючого сайлентблока необхідно відкрутити болткріплення через важіль Пружину не стискаємо та інше Важільтримається в обмеженні амортизатора. Видон маємо, коли відкручуємоболт. Мій знімач був виточений довгою в розмір тіла саленблока, алена 1 мм менше його діаметра (що б проліз). Чашка під сайленблоквиточена всередині на 1 мм більше за сайленблок. Підбираємовідповідної довжини і діаметр болт і вправляємось.
З лівим довго мучився. Довго я упирався, щоб його не вибивати. Алевсе ж таки вдарити раз кувалдою довелося, після чого пішов, як помаслу. Витягувати потрібно спереду зад. Правий одразу виліз болтом.Уточню, що для більшої зручності при знятті пильник краще знищити, т.К. Буде заважати рівномірному упору в салейнблок ... Передустановкою ретельно чистимо щіткою по металу місце посалки, змащуємо сайленблок і ставимо наставку. Довго я грав, щоб обдуритидолю і не забивати його туди, але нічого придатного в гаражі непідібрав і не вигадав. Ставимо сайлентблок з наставкою і з кількохударів кувалди він туди заповзає… Для зручності я підпер підгальмівний диск дерев'яний ящик, щоб не опускалася конструкція…
Закручуємо болт і вуаля. Далі слідує заміна втулок і стійокстабілізатора. Стійки можна вільно зняти і поставити на піднятому зоднієї зі сторін автомобілі (сам стабілізатор досить гнучкий).Втулки шукав довго. Як би це сказати правильно. Дефіцит.
Був здивований побачити це…
Я їх викручував дуже довго! Рекомендую відразу купити 4 болтиМ8х25-30 зі звичайним різьбленням. Втулки розрізаються таодягаються без проблем. Із заміною стійок стабілізатора жоднихтруднощів не станеться. Закручуємо все на місце, ретельноперевіряємо та насолоджуємось тихою роботою задньої підвіски.
Не забуваємо відвідати стенд розвал-сходження!