Нужна помощь сцепление.
Не знаю що робити.
Не вичавлювалося повністю зчеплення, не міг встромитипередачі.Рішив поміняти обидва циліндри (старі не потекли), поміняв, прокачав і результату немає, не можу на заведену включитипередачу. І стало на місце все, зчеплення під верхом вистачало, проїздив 3 дні і сьогодні знову різко не вичавлює, не можу включитишвидкість, іноді вимкнути задню передачу не можу. Куди копати? >
Коментарі18
Перевір вилку, де шток упирається, була схожа проблема, протерлося до дірки і шток туди йшов.
Ні, дірки немає) начебто великої виробітку немає в місці дотик штока
Таке ж було, вирішив кардинальним методом, збільшив шток на 15 мм, донор був болт на 10 рідний на 8мм, і все стало на свої місця
Я так зрозумів, до рідного штока робітника доварив шматочок?
Не допомогло(
адже ти знімав ... видно вироблення ... і висота самого яблучка опори теж в мінус за 25 років йде ...
Та бачив, ну такого вироблення не видно, струм не зрозуміло як перевірити чи не підігнуло вилку де яблука. По центру де вижимной, там взагалі виробітку немає, струм блищить пляма контакту
Просто не можу зрозуміти 3 дні було нормально і в один момент знову не вичавлює
я думаю ти в курсі, що є два типи вимних...високий і низький...підшипник
За цей не знав, брав аналог того, що в мене стояв, вбив номер свого і взяв його аналог, за розмірами однакові, струм у новому нижня частина пластмасова, а на оригіналі що стояв залізна
на яблучку де вилка упирається ... є просадка?
Не зрозуміло, нема з чим порівняти
на вижимному де упирається вилка ...металева обоймочка жива?..або вилка по вижимному хреначить?
Вижимний новий
я сьогодні зібрав машину. був недовижим ... тепер вогонь ... плюс все зноси і вийде ... ні хрону собі
Так новий уже циліндр із новим штоком)
просідання вилки на яблучне…шток 92 мм .вироботка від штока ...ямка 3 мм більше .знос + вигин вилки.
На вилці було помітно, що не чітко в центр давило, а злегка в бік, порівняв старий шток і новий на робочому, старий міліметра на 3-4 стерт