Чистка бака и сетки

Що ж, дістав мене гул паливного насоса, начитавшись драйву, поїхавчистити бак, після приїзду на сто, розповів і показав що куди йнавіщо знімати, зняли... Насамперед все навісну відкинули вбік ізаходилися промивати бак, я попередньо взяв із собою каністру зприблизно 5-7 літрів бензину, залили спочатку приблизно 2 літра іпочали балакати бак, як злили, був просто морок, підлога відранезрозумілої муляки, другий такий же захід, вже краще, ну і навірочку втретє - біленька пішла. Там все просто, полоскали вбензині, просушили і компресором продули, і так 2 рази.Ну інаостанок замінили паливний фільтр, чистити, так чистити вже все, купив паливний Knecht-Mahle KL19 (дорого, але все наче хвалять).>

Підсумки:заводився він у мене погано, доводилося крутити стартеромі підгазовувати, після чищення з підлоги тичка (а я на моторну косугрішив), перестав сіпатися на малих обертах, насос затих і тепертихенько собі там смокче)) Скажу відразу, це було перше втручання вданий вузол за 25 років і 150к пробігу, і таких місць по автобагато, практично все, все ще з заводу не рушала ((

Далі реставрація проводки, і буду займатися редуктором, купивсальник хвостовика, розпірну втулку, гайку затискну, 12ти граннудовгу головку на 30, і 2 сайлент-блоки на балку, бо сальникпідтікає, а так само є невеликий люфт у кардана, з першої на другийнеприємний звук і стусан, треба виправляти. ПС:поки в ямі лазили, помітили 2 невеликі прогари глушника у першої банки, требапідварити (((
)