Заміна редуктора з 10.01.2019

Усім доброго часу доби. З'явилося трохи вільного часу і я вирішивзаповнити прогалини в бортжурналі 124-го. Сьогоднішній записстосуватиметься заміни заднього редуктора. Покупка автомобілясупроводжувалася певними несправностями, які відповідали його ціні.Вивчивши бортжурнал попереднього власника я зрозумів, щореставрація редуктора буде недоцільною, оскільки його вжеремонтували.Пошуки редуктора в Україні не дали позитивнихрезультатів, оскільки автомобіль не був обладнаний системою ASD іхороших редукторів вдень. А купити такий же як і стояв нехотілося.
Трохи відступлю від у і розповім що таке система ASD абоAutomatisches Sperr Differential - автоматична система блокуваннядиференціала, покликана перешкоджати пробуксовці одного з коліс Яктільки електронний блок управління ASD визначає, що середняшвидкість обертання задніх коліс вище на 2-4км/ч швидкостіпередніх, відбувається автоматичне керування електромагнітнимклапаном, завдяки чому тиск 30 бар передається до гідроциліндрівредуктора і блокує його. З міркувань стабільності система ASDвідключається на швидкості вище 38км/ч (вимірюється на передніхколесах), а так само в режимі при гальмуванні і в режиміпримусового холостого ходу. Продовжимо, виходячи з номера редуктораза вин-кодом стало відомо, що такі ж редуктори ставили на ранніверсії автомобілів Mercedes R129, що дещо полегшило пошуки. Шляхомнеймовірного героїзму та завзятості було знайдено цей редуктор закордоном, знятий з Японського автомобіля з малим пробігом. Розтинна місці нам показало, що це те, що потрібно. Ось так ось з'явивсяхороший редуктор на моєму 124. Всім гарного настрою та добра 👍