дме холодним.
що я робив:
Залив охолоджувачі
Перевірив харчування на додаткову помпу (міняв у минулого року нанову)
Дібрався до заслінки хол/гір (рухається кілька сантиметрів, у ручнуще не закривав)
Не чого не допомогло
Зняв взагалі додаткову помпу і стало трохи краще
Темп мотора муть вище 90 на стрілочці
Патрубок на вході (біля повітряного фільтра) та на вході (біляпаливного фльтру) гарячі
Я так розумію радіатор?
як його міняти?
Коментарі8
у мене розгойдується як, я хз як регулювати) навіть на мінімальних 16 градусах пекло пекло.особливо після 3й точки на крутилці, що робити)
Полагодили. Спочатку залив ліві муллі, ну таке, хоч не холодним дуло. Думав так і залишу. Потім все злив, залив злив просто воду. Думаю сипану лимонки. як задуло гарячим, руку було не комфортно тримати.
Я на паджеро взагалі зливав весь антифриз, заливав окріп з лимонною кислотою і дав так попрацювати двигуну пару годин, потім злив, промив і залив свіжий антифриз, стало жарко ... Але за пару днів до цього промивав окремо радіатор печі!
Тож радіатор? Скільки кислоти?
Грам 200-300 кислоти, не пам'ятаю, і пару годин ганяв по системі, якщо є можливість постав фільтр для сміття, окалина буде! Ну і морду машини потрібно задерти щоб повітря з пічки вийшло!
Я промив наприкінці літа всю систему 2-х компонентної Lavr. Зараз дуже жарко. Є у мене в бортжурналі. Можна помити один радіатор грубки, теж багато інформації знайдеш. Я просто вирішив мити, так мити всю систему))
Термостат відкриває 82 градуси стрілка на панелі приладів трохи вище 80 градусів. А грубка може забита подивися у мене в борт журналі.
щось я не знайшов як ти його змінював