З моменту покупки автомобілі минуло вже півтора роки а проблемавідсутності ESP і жорсткість підвіски мене пригнічувало всесильніше. Що я тільки не робив за цей час. Хотів навіть віддатистійки в ремонт, але зупинила ціна 1000 $. Нещодавно я придбавLaunch diagnosi і хоч щось почав розуміти. Виявивши помилку попередньому датчику прискорення поміняв їх місцями і помилка зниклаале підвіска залишилася дерев'яною і ESP не запрацювала. Почаврозбиратися з датчиком на кермі по якому теж була помилка.br/>
Знявши кермо і докопавшись до равлика став діагностувати положеннякерма, крутячи равлик.
Прилад показував що кермо крутиться і виставивши датчик в нульовеположення вимкнув мотор.
Після включення запалення прилад знову показав що кермо викрученона 3 обороти вліво, і так я чаклував пів дня стираючи помилки іпробуючи все заново.Ішли дні, навіть тижнів. Марно, дива невідбувалося і прилади показували все ті ж 3 обороти керма.A2215452332 додому взявся за роботу.
Через 2 години спустився в авто, встановив все на місце і вуаля, все працює як годинник.
Було відламано вусик, що рухається по спіралі, на місце якого яприклеїв частину загнутого цвяха.
Коментарі8
Ну і ремонт ... МОЛОДЕЦЬ!
Розкажіть пару слів за діагностичне обладнання, оригінал чи копія? Де брали, за скільки. дякую
А що з жорсткістю підвіски?..Як вирішили?..
Помилка датчика ESP переводила підвську в аварійний спорт режим навіть якщо я бачив, що включений комфорт на панелі приладів. Тепер помилки немає і все стало м'якше.
Але тепер у когось немає діагностичного приладу буде ще одна можливість самостійно розібрати датчик і переконатися в наявності (або відсутності) цього самого гачка. Тому що як правило датчик перестає працювати після зняття кермового колеса автомайстрами.
Що говорить про те, що без старої в цій машині робити нічого.
Так, без діагностичного приладу не дізнався б, що датчик робітник і реагує на обертання керма і про те, що проблему потрібно шукати в чомусь іншому.
Ось це завзятість, кожному приклад. Молодець! Нам треба це записати в скарбничку.