Таким чином накопичилися питання потрібно рука експертів, приступимо:
1) Гальма. Після заміни вакууму (колишнім господарем) і мною гол.гальмівного став подвійний вижим гальма. Чим біда?
3)Потіє двиг спереду до чого готуватися чи, що запобігати?
Увага питання? (гальма, піт, акселератор)
Таким чином накопичилися питання потрібно рука експертів, приступимо:
1) Гальма. Після заміни вакууму (колишнім господарем) і мною гол.гальмівного став подвійний вижим гальма. Чим біда?
Коментарі9
1. Дивне явище, система прокачана, все чітко працює? 2. Зазвичай навпаки люди цінують тросовий газ, тому ламатися нічому і надійніше, якщо піти на принцип, то звичайно можна поставити тнвд Lucas від 604 мотора з ебу і датчиками з проводкою , Ось тіль...
У мене на двох різних спринтерах м'яка педаль, була через гальмівну трубку, що лопнула. Жижа просто виходила назовні, а з другого натискання створювався вже тиск.
Рідина не йде, трубки цілі
Є така біда-бедова з гальмами. Все повенено (ремкомплекти супортів, шланги, гальма літра чотири нові викачали, АБС викинуть, головний замінений) ска все нове до останнього гвинтика, а гальм чітких, осудних
1. Прокачати як мінімум. Замінити гальму на нову і прокачати, як було б не погано =)) сам мучаюся з абс. Все майже змінив. Вирішив замінити гальму, ремкомплект супортів вже тільки задніх, шлангів. . Диски за розміром подивитися, проточити.
3. Дивлячись як потіє, якщо прям краплі не висять нічого страшного, і дивлячись масло це або тосол
Олія, чисто потіє немає крапель
тоді нічого страшного, скинь фотку де саме
1. Спробуй прокачати, було таке коли завозилась система2.Ні, простіше поміняти тросик На обох машинах трос і на легковий електронна, вижим скрізь однаковий