Крок 1. Обробка кузова З настанням тепла авто потрібно ретельновимити, а після водної процедури – просушити. Просушки обробіть всісколи, тріщини і подряпини барвним олівцем.Непоганий експрес-спосібзамазати дрібні сколи - звичайний лак для нігтів. Стоншується шарфарби. Крок 2. Обробка автопідлоги Під килимками і біля нихзазвичай дуже брудно і волого - цього не уникнути, тому в ходігенерального прибирання килимки потрібно витягнути, ретельно підними пропилососити, після чого обробити покриття на підлозі засобомдля очищення килимів, потім і килимки, і поверхню під ними требагарненько висушити:залиште авто на свіжому повітрі. 3—4 години звідкритими на палець вікнами, заодно і салон добрепровітриться.
У більш-менш новому авто навесні сидіння достатньо почиститипилососом. Після п'яти років експлуатації цього недостатньо:навітьякщо сидіння не виглядають брудними (наприклад, оббиті тканиноютемного кольору), забруднення видасть неприємний запах. Щобпозбутися запаху, сидіння обробляють парою під тиском, потімпокривають спеціальним засобом на кілька хвилин і знову обробляютьпарою, потім чистять миючим пилососом. Крок 4. Прибирання салонуЩоб машина була як нова, потрібно очистити губкою всі щілини таотвори нею. Особливу увагу приділіть склянкам для попільнички, бардачку, пластиковим елементам торпедо, кишенькам у дверях (водіїчасто називають їх відділеннями для сміття). Для пластиковихповерхонь використовуйте ганчірочку та засоби для чищення. Длякермового колеса – засоби для догляду за шкірою. Ильні поверхніпотрібно просто пропилососити. Крок 5. Мийка під капотом Зазвичайпідкапотний простір брудне від пилу., солі та олії. Деякі водіїприпускаються помилки, намагаючись вимити в цьому місці самостійноабо на звичайній мийці — після цього з'являються проблеми зелектрикою. Більш правильне рішення - протерти всі доступні місцяганчірочкою з миючим засобом. Повне миття мотора роблять тільки наспеціальній СТО (послуга коштує 80 грн), де від води спеціальноприкривають генератор, блок реле та запобіжників.
-960.jpg"/>






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.