Диагностика ходовой, и ревизия всего.

Вирішив я звернутися на сервіс щоб подивилися мені автомобіль.

Привернув увагу)

Взагалі здебільшого в основному те, що я й так знав... Всіпильовики на півосях, задні гальмівні шланги, обидва задні ступичніі рульовий наконечник (виявили один не пам'ятаю який)

Після сервісу, почав неспішно Вибирав в принципі не найдешевше іне найдорожче, взагалі бюджет варіант. Наконечників, вирішив мінятивсі і внутрішні і зовнішні (зовнішніх на фото немає, докупивпізніше Febi) нічого складного, але один на відріз відмовлявсявкручуватися, з горем навпіл, абияк вкрутив його на один оборотменше ніж порахував) там розвальники поправлять) старі все були вдуже сумному стані, зовнішні ремонтувалися, взагалі страх.
Далі шланги задні. Взагалі не маючи ніякого інструмента, щоуминається я примудрився зламати на одному боці трубку, довелосядоламувати і купувати нову. Після того як шланги були поміняні, слідувала прокачування, не знаю що було не так не система якого непрокачувалась. Вже були випробувані дідівські методи Продутисистему зверху Насосом І це результатів не давало, гальма з якоїсьпричини дуже слабо доходила до супортів. Після 2 днів мук, явідігнав машину як на сервіс де робили мені діагностику. Сказав щоя здався робіть самі) Роботою займався сервіс відомого магазинуDetali.zp зробили все швидко. Начебто в нормі, машина обслужена, поки катаюся, готуюся до великої подорожі.

З вікна закладу)