При покупці на руки мені дістався тільки один ключик і один (додатковий) пульт сигналізації. Тому довелося подумати про запаснічастини. Трохи був приголомшений цінниками місцевих "умільців"ключників - від 2200 до 4500 грн. Закінчилося все теж не гладко, бажаючи виділитися і думаючи про зручність - замовив корпус підвикидне лезо з начинкою 400грн. Не зручна і користуватися неможливо-тк корпус широкий і не дає вставити ні в двері ні в замокзапалювання.Що взагалі вирішилося підточуванням корпусу болгаркою, але осад залишився.І був замовлений звичайний болван "ромбик" відБМВ(120грн).
За ОЛХ було знайдено відповідального майстра з прив'язки ключика (транспондера) до мого EWS- Дякую Петру (500грн) та нарізано лезана обох болванках у найближчому Ключному відділі Сільпо (250+250грн ).
І … майже всі, але кнопки з ключика ніяк не хотіли прив'язуватисядо машини! І це теж виявилося невеликою проблемою з батареєю, що сівна платі
<
(сР2025 — 25 грн) і посилювалося тим, що у мене європейська машиназ частотою 433Мгц а плата налаштована була на 315Мгц — про що Вонане повідомила, але спрацював метод наукового тика- + комбінаціянатиснутої кнопки відкрити і 5 натискань кнопки багажника (перейшлана 433Мгц) після чого все запрацювало в штатному режимі! Ура.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.