ГБО на 4G93 MPI Galant 7

Перший час володіння авто мене влаштовував середньомісячну витратуна бензин. Але їздив не багато.
Поради друзів з приводу ГБО відкидав. Пробіги тількизбільшуються.
Загалом побачив для себе дві головні причини установки:
1) На цій машині перевірю яке воно, їздити на газу, зрозуміюдля чи варто на наступні машини ставити ГБО, чи ні.
2) За ті ж гроші їздити більше.

<
Переступив через себе і поставив ГБО 4 покоління.
Ставив не сам.
— редуктор R-DUE 200к.С. (італія)
— форсунки AEB INJ R4(S)
/>
— балон у нішу запаски на 42 літра Tashgas (іран);
— мультиклапан Tomasetto AT00 Sprint

Наїздив трохи більше 2000 км.Витрата газу приблизно 10-12 літрів на100 км. (бензину був 8.5-9.7). Їх немає сенсу:При спокійній їздіцілком вистачає, а коли хочеться драйву — секундне натискання наперемикач газ/бензин (або даєш високі обороти) і мізки самі набензин перемикаються.

< Майже всі з передбачуваних мінусів вже відчув на собі:меншемісця в багажнику т.К. Запаска перекочувала до нього. Є в планахкупівля докатки, але вона теж займатиме місце, хоч і менше; меншемісця під капотом, ускладнився доступ до деякого рідногообладнання; частіше на заправки заїжджати рази у півтора-два; -додаткові агрегати та мізки. Агрегати требаобслуговувати/ремонтувати, мізки — можнаналаштовувати/переналаштовувати, чим я іноді й займаюся :) нескажу, що це необхідність, але з інтересу копаюсь у них, витрачаючас і читаю форуми газовиків.

>

З плюсів: само собою зменшилися загальні витрати на паливо, відсотків на 30-40. Але я поки що часто витрачаю бензин з різнихпричин (налаштування, накатка паливних карток та інше…). За моїмипідрахунками через 11тис. Км. Встановлення окупиться. Якщо накинутивартість обслуговування, usb-провід для налаштування та вписання втехпаспорт, то це ще + 2т.Км. Підігрів редуктора паралельнопечі.
Корекції виставилися автоматично мізками (у мозку є режим TECH —повністю автоматичний режим). За графіками поки що все красиво, перемикатися в ручний режим налаштування немає необхідності. Аленастроювачі порадили збагатити суміш на 0.1
Перемикання на бензин налаштував після 4000 оборотів. Спочаткухотів зробити довприск в діапазоні 3500-4500 об. А після 4500тільки бензин, але вирішив не морочитися. До того ж загорівся чекпо форсунках (код помилки 41). Він ні на що не впливає, аленапружує. Можливо, колись впаяю резистори потрібного номіналу.Цитата з одеського галант-форуму:На старих Міциках наявністьланцюга бенз.Інжектора перевіряється за імпульсом самоіндукції нарежимі ХХ. Вбудований в газ ебу емулятор завеликий і сильно тиснеімпульс. Потрібно розірваний провід на форсунку (той, що йде намозок газу) з'єднати між собою резистором потужністю 0, 5-1ватопором від50-100ом чотири резистори і 40 хвилин паяння і чеканемає.