Помимо тяжёлого запуска по утрам, а так же после длительногопростоя, начал замечать как будто пропуски в зажигании, подтраивания да и вообще не нравилось как работает двигатель
Почитав борт журналы людей, которые сталкивались с подобным, понял, что надо почистить впуск ) во-первых, действительно надо, во-вторыхбыло просто тупо интересно полазить там )
И как оказалось не зря )
До
До
До
Купил в аптеке грушу, нашёл шланг, растворитель, щетку зубную, щетку для бутылок и шуруповёрт, так же прикупил карбклинер ипонеслось ) убил на это полдня и кучу нервов от ненависти кповторяющимся действиям ) но оно того стоило
Машина начала лучше работать, лучше ехать и заводиться
В расходе изменений не заметил ))
После
После
После
Не буду описывать все действия, так как спасибо владельцам, ужеесть подробные инструкции, но оно запомните НЕ ЛИТЬ РАСТВОРИТЕЛЬ ВОТКРЫТЫЕ КЛАПАНА!
Коментарі3
Сам нещодавно так ананів, заняття нудне але дуже потрібне...
Вибачаюсь, промахнувся коментом (який видалив) з попереднім постом! Але і по цій темі, у мене є своя думка - зубні щітки, очищувач для карбюраторів та інше, може і зможуть частково зняти легкий нагар на стрижні та верхній частині тарілки клапана , ал...
Не сперечаюся, сам, прокручуючи мотор, для того, щоб закрити відкриті клапани, виявив, що ті, які я прочистив відкрилися і на них був нагар. Але знову-таки я впевнений, що зміни після прочистки це не плацебо, добре знаю свою машину та її поведінку )