От плата вольтметра, встала як рідна ні чого не підрізав! " не впанель приладів, не дуже хочеться спотворювати оптитрон! Ну думав, думав, і придумав.От фото звіт:Ось він сам! + і - Ось його плату видно. Нижче фото, як він виглядає в роботі:
Вже поміняв один. Відпрацював два місяці і почав показувати 32,34,31v. Одним словом китаєзи, млинець! Поставив такий же, як відчував, виписував два. Поки все нормально.
Включаю зажигание-горит, запускаю двигатель тухнет вообще, и сразу загорается.Это лучший вариант, так-как у вольтметра электронная плата.И скачки напряжения ей не к чему.
Не страшно, не сравнивал разницу в показаниях прибора и то, что на аккумуляторе при работающем двигателе?Во время стоянки тоже работает или как часы только с ключами в замке?
Тільки з включеним запалюванням. На клемах акумулятора 14.1 на вольтметрі 13.7-14.0, залежно скільки споживачів підключено до бортової мережі та обертів двигуна.
Ок, уточнив для себе, я колись оч. давно в юності на жигулях вольтметр ставив, але підключав до прикурювача, різниці начебто не було, але п'ятірковий прилад такий точний як друшлак для перенесення води, та й ел.обладнання в копійці мінімум…
Коментарі20
Гарне місце
прикольно! а до чого підключив? тож хочу
А де такий вольтметр можна придбати?
ua.aliexpress.com/item/Mi…Voltmeter/1830704436.html
Круто, в меморіз
Вже поміняв один. Відпрацював два місяці і почав показувати 32,34,31v. Одним словом китаєзи, млинець! Поставив такий же, як відчував, виписував два. Поки все нормально.
Млинець, думав це у тебе витрата палива показує, ))))) загорівся ... а це вольтметр
)))))
круто, теж хотів собі вольтметр, але у мене на магнітолі показує)
Да, как там и было, где питание взято?
Подключен вольтметр к часам. — черный, + голубой. Можно прямо к плате припаять, НЕ ПАЯЛ! При заводке притухает.
Притухает как часы с габаритами или как фары при запуске двигателя?
Включаю зажигание-горит, запускаю двигатель тухнет вообще, и сразу загорается.Это лучший вариант, так-как у вольтметра электронная плата.И скачки напряжения ей не к чему.
Не страшно, не сравнивал разницу в показаниях прибора и то, что на аккумуляторе при работающем двигателе?Во время стоянки тоже работает или как часы только с ключами в замке?
Тільки з включеним запалюванням. На клемах акумулятора 14.1 на вольтметрі 13.7-14.0, залежно скільки споживачів підключено до бортової мережі та обертів двигуна.
Це таки різниця напруги чи прилад тупить?
Прилад не тупить.На аккум.показує реально скільки вольт йде зарядка.А вольтметр показує напругу бортової мережі.
Ок, уточнив для себе, я колись оч. давно в юності на жигулях вольтметр ставив, але підключав до прикурювача, різниці начебто не було, але п'ятірковий прилад такий точний як друшлак для перенесення води, та й ел.обладнання в копійці мінімум…
Найс)
Спасибо!