ТО газ

Всім привіт.
Ось знову з'явився привід поділитися інформацією:днями машина післяпереходу на ГАЗ почала майже відразу повертатися на бензин.
Раніше таке спостерігалося, але рідко.
У цьому випадку вона просто відмовилася працювати на газу.
Поїхав до газовиків.Хлопці подивилися, перевірили.
Виявилося, одна з газових трубок була забита настільки, що майже непропускала газ.Тиску не вистачало редуктору і система я такрозумію, повертала назад на бензин.
У мене стояла мідна трубка.Хлопці сказали, що проблема саме вній.Тобто вона окислилася і забилася продуктами окислення.ПоставилиЯ так розумію алюмінієву або можливо якийсь сплав — з білогометалу.
Заодно замінили фільтр.
Якщо пішла така п'янка, то залізли в мізки і підрепетирувалиналаштування.
Скажу, що машина помітно ожила, динаміка покращилася, Але йвитрата трасою теж збільшився. Щоправда по трасі я люблюнавалити.
Загалом відвідуванням СТО задоволений.
На майбутнє поставив завдання поміняти редуктор тому як сказали, щоце не найкращий варіант. Новий редуктор працюватиме думаю, якгодинник тому, що начебто чистий і налаштований.
Отже, правильну ставте арматуру, щоб вона через окислення незабивалася, вчасно змінювати фільтри і не економте на ТО. Тоді вашіконі вас не підведуть!
Принаймні щодо газового обладнання ☝️😉🚕