Брал, машину з непрацюючим ГБО, оберти плавали і машина глухла.Відкатавши на бензі 4000км і вирішив все-таки привести його впорядок.
< p>
Діагностика показала що померли датчик температури і тиску іредуктор.
Редуктор у мене внизу під повітроводом.Майстер кілька разівобурювався:хто ж його так покарав і засунув редуктор так далеко:)
Замінили, налаштували, поїхали.
Витрати бензу по трасі 10л, місто близько 15л.
Буду моніторити як буде з газом./p>
Коментарі5
Рада від мене. На газу треба кожні 20 тис. регулювати клапани і стежити за паливними форсунками. У мене на 125 тис. померла одна форсунка, довелося брати б\у. Моторист говорив що через роботу на газ швидше забиваються форси , Бо до рампи паливо доход...
У тебе ще норм редуктор стоїть, у мене якісь гуморист поставили під майданчик Акб. Доступ для зміни фільтра через отвір в ній або через підкрилок. І те й інше рідкісний секас. Редуктор Аляска, або що потужніше? І форси які? А що за синя котушка на ос...
це котушка електроклапану, що включає подачу газу
Редуктор який до 170лс (напевно Nordic). Форсунки не знаю 😁. А синій, то, як написав sadovol, електроклапан, тільки він не на форсунки подає, а на редуктор. У мене балон зовні, як сказав майстер він не для Зовнішнього розміщення, а для внутрішнього. ...
Я так і подумав що це запірний клапан, просто місце його розміщення трохи збентежило) тому і запитав) у мене всередині балон та клапан теж