Хотів поставити собі DRL, але з соклубником подивившись на машинузрозуміли що нібито і місця немає щоб поставити так, ніби із заводу:) Що потрібно грати пиляти. Довго думав про DRL, мені порадилибагато хто краще ксенон поставити.
Поїхав на оптовий, купив ксенон фірми Mitsumi з лампами 4300к.
Як говориться не мав проблем, сам собі їх придбав :)
< Поставив, ніби і світло краще, але потім з'явилася манія щовін не правильно світить :) Почав експрементувати, їздив нарегулювання на стенд, там сказали що відмінно. Потім зняв ксенонподумав не потрібен він на цій машині, потім vladracer порадив щепокататися з ним.
Світло звичайно краще стало, але був і рідний відмінний.
Коментарі12
Якщо ксенон, то тільки з лінзами, решта - неправильно, тому що відбивач заточений під галоген і ксенон буде зліпити зустрічних що б там не говорили всякі регулювальники.
Не сперечаюся )
+1 +1 +1!ксенон зі звичайним відбивачем це формений колгосп! жодного разу не бачив, щоб вдавалося розумно відрегулювати відбивач! …на такій машині головне не поїхати в африканську країну. в Aфриці половина населення ходить з калашами, і не довгий час...
А як у Вас гайці до ксенону ставляться?
Поки тихо. Але у нас скасували ГТО, так держава накупила машин, які будуть на трасі перевіряти все, і світло, і тонування. Сподіваюся, що хоча б тонування знімати не доведеться.
Та ні, світить начебто добре, їздив на іншій машині на зустріч, начебто не сліпить, і залишив ксенон )
молодець, я на новій теж ксенон поставлю -)
З оптикою з лінзами буде просто ідеальне світло.
шкода що погано світив
Рідне світло завжди краще.
І це правда.
все вірно, у своєму класі рідне світло у лансера найкраще