Кратко о пневме!

Привіт друзі!
Дякую за те, що читаєте, Вас вже 650, мене це дуже тішить:)
< /
Зроблю я нарешті більш розгорнутий запис про свою пневмопідвіску (може щось було, може чогось не було, про думаю що питань у Васзалишиться менше)))

У двох словах про машину на пневмі:
— 4-х контурна підвіска на комплектуючих фірми camozzi.
— Компресор Беркут r17 (його виявилося мало, до літа плануюзбільшити до r20) - Ресивер маю на 10 літрів (прошу помітити це невогнегасник а повністю кастомний посилання як він виглядає і якставився) вистачає на 2 рази повністю кинути і підняти машину домаксимуму до того, як увімкнеться компресор.
— Амортизатори стічні від сивика з мінімальними доробками
— Подушки кабіни сканії
— Віддалене управління з брелка

Відповіді на найчастіші питання:

Спускає подушка:майже рік їжджу на пневмі збирав сам за допомогоютовариша, який готував все комплектуюче і допомагав у збиранніподушок та клапанів, проблем по "спускали" у мене було 2:
1. По моїй дурості перетерся шланг накачування правої подушки, підчас підняття для проїзду важкої ділянки дороги вона просто сильнозашипіла і опустилася на відбійник, ремонт зайняв 10 хвилин напошук мильної води та мочалки та усунення цієї проблеми прямо надорозі. Методом вирізування пошкодженого шланга та з'єднанням йогоза допомогою фітингів.
2. Не можу зрозуміти чи пробив чи знову таки десь труїть фітинг (або перетер, ще не зовсім можу зрозуміти) їжджу до цього дня, спускає сантиметрів 5-6 за ніч, вранці вийшов, надув і поїхав далі (не хочеться зараз займатися за холодів цим). Їздові якості:я негонщик, але сказати можу одне — крен у машини майже пішов, тримається в поворотах як укопана, я маю підвіску жорсткіше ніжоригінал, і мені її поведінка подобається. Так само зміниласяповедінка машини при проходженні нерівностей (у нашій країні цеями) кілька разів потрапляв у ситуацію коли просто не встигавоб'їхати і думав що моєму колесу прийшов кінець, все виходилопросто:проліт над ямою на який амортизатор навіть не відреагував:))) Так само скажу чесно найбільше я хотів її для пафосу і гарноговаляння на стоянці, але після їзди на ній зрозумів що основний їїплюс далеко не в цьому!
>

начебто всі, будуть питання — питайте, я із задоволенням на нихвідповім!

Далі все у фото!
Хочу сказати окреме спасибі людині, яка розробила її, менідопомагала все робити і відповідала на велику кількість питань прискладанні AROKH, у неї дуже багато чого написано вбортжерналі про пневму!
/>
До речі прошу звернути увагу він зараз продає свою пневмопідвіску (болтон) за осудну ціну!

Буду вдячний за репост :)
Всім удачі та цілих арок :)