Смикається пінається варіатор в холодну пору після прогріву машини до робочої температури
У холодну пору року . Коли заводжу машину, прогріваю хвилин 10-15двигун до робочої температури 90 градусів, перші 5 км машинасіпається і пинається. За варіатором помилки немає (та й взагалінемає помилок), підключали комп, їздили по різному і навантаженнядавали і швидкий розгін до 6 тисяч оборотів.Перевірив масло, сказавщо в принципі нормально, але краще замінити тк золотистий колірмасла в перемішку з сірим, як я зрозумів металом або стружкою.Ійому здається що масло втратило свою в'язкість і через це варіатортрохи підсмикується перший час їзди, після чого масло прогріваєтьсяі стусани проходять.Хотів поцікавитися у знаючих людей, може хтощо підкаже куди копати і взагалі варіатор чи це
Коментарі20
Мало хто вірить, але брудна дросельна заслінка дуже сильно впливає на плавність роботи варіатора, особливо на малій швидкості.
Якщо все таки сам надумаєш міняти масло в варіаторі (що вітається, є докладні пости на Драйві2). Обов'язково візьми у кого-нитка або купи ELM і скачай прогу на стільниковий CVTz (коштує як дві пляшки пива), з її допомогою після заміни скинеш деградац...
по комп'ютеру перепусток немає, за самим станом сказали краще міняти
Олія варіатора зеленого кольору, на щупі прозора. Народ правильно написав, поміняй масло. Обов'язково фільтр тонкого очищення. Грубого очищення станом оціниш, там металева сітка, промивається очисником карбюратора.
Спробуй щуп протерти пальцем, якщо наліт буде видно - значить стружки дохрена.
Варіатори взагалі всього поганого не люблять)))
на 5-ти сто що я був у мене просто дістали щуп і на ньому подивилися, по цій маленькій краплі на щупі, золотаве нормально. А ця людина взяв серветку і витер щуп, на серветці залишився сірий слід а не золотий
Якщо просто сірий колір, це не стружка, а абразивний пил від фрикціонів. Це нормально і ще одна причина для регулярної заміни масла, тому цей пил, циркулюючи по гідросистемі разом з маслом, зношує гідроблок.
Це і хотів сказати, неправильно висловився
Можеш перед заміною подивитися колір олії на щупі і колір того, що зіллється, воно буде набагато темніше
Стружка легко визначається по магнітах у піддоні. Пінатися на холодну варіатор не повинен. Як легкий короткий стусан може відчуватися момент блокування гідротрансформатора. Це нормально. Щодо низького тиску… У моєї машини мінімальні зареєстровані зна...
дякую за пораду
Стружка у варіаторі - погана ознака. Якщо заміна не допоможе - перспективи не радісні.
Рідина варіатора на щупі має бути прозорою. Якщо на щупі вже те, що описуєш, то з варіатора зіллєш +/- таке, як з двигуна після 10-15 тис. пробігу. А це вже переписувач рідини ... І взагалі, якщо не знаєш особисто, коли була остання заміна, краще мін...
дякую за пораду будемо міняти
Фільтр на теплообмінник можеш брати нісанівський він дешевше. Якщо варик чистий, фільтр грубої очистки (внутрішній) можеш промити, за наявності стружки, краще замінити.
На машині стоїть газ? Якщо так, то дивись зазори клапанів. Був схожий прикол, виявилися затиснуті клапана. Відрегулював зазори і машина поїхала добре. Помилок не було.
газу нема)
Не факт що це варіатор, можливо бензин поганий або якщо їздиш на газу фільтра не змінені і т.д. + варто поміняти паливний фільтр, він у баку стоїть, ще форсунки почистити якщо ніколи цього не робив. Якщо по варіатору помилок немає означає все ок, якщ...
теж говорили бензин, почав заправляти на шеле, не пройшло)