Мій маленький секрет для моєї машини) після покупки дисків kosei ігуми toyo, я зрозумів що у мене їх можуть по просто спізнити.Купити звичайні секретки це безглуздо нескінченно дорого, тому що явсе-таки який не якийсь конструктор, я почав думати (а це вжестрашно) Хто читає машину бачив що гайок на титани було 16, а не 20як годиться. Мої гайки.
Ось таку красу ми маємо
Поки їх робили я дуже переживав що натупив десь із розмірами.
> Матеріал гайки 30ХГСА
Робили дійсно довго але я вважаю
Гайка не покрита гальванічним методом, просив що б максимальнозаполірували (вийшло звичайно так собі), але подивимося будуть вониіржавіти чи ні.Тепер про ключ, ключів робив два (про запас), одиніз собою інший у гаражі.На моїй минулій машині була реалізованамайже така сама схема але цього разу вона пережила модернізацію.Там були маленькі штифти які просто стирчали і пошкодили мені саміболти. Тут же прутики по всій довжині (більше пляма контакту) і тимсамим можна сильніше затягнути гайку. Ну от як то так виглядаєвсередині ключ На ключ підібрав шестигранник під розмір гайок длятитани, чисто для зручності щоб не мучитися.
Дивитись гуд, краса повинна бути скрізь)
Ну і звичайно ж фінальний результат.
Ось так нові гайки живуть на колесах.
Трубним ключем туди не підлізти, на бити на цю гайку свій ключ тутвже я сумніваюся дуже (30хгса), ага був * тут удачі. Але ось відперетиску сусідніх гайок щоб викрутити цю гайку, а ось тут думаюможливо. Ну і видосик для наочності
Ну і маленький тизер)
Буде спешка 🔥
Так що підписуйтесь, ставте лайки, коментуйте, обсирайте, підписуйтесь, буде цікаво) я намагався) всім удачі ✌️
Коментарі16
Треба було заморочитися чотирма шпильками з лівим різьбленням і секретки відповідно теж з лівою. Такої каверзи не чекає ніхто 😉
Ого як завернув🤣
30хгса іржавіє за милу душу.
Знаю, щоб не іржавіло потрібне полірування, а ось у мене з цим вийшла біда (
Шліфований полірований теж іржавіє. Занадто мало хрому у складі.
Але не так сильно (
На початку року робили з цієї сталі ротор магнітного підвісу. Нещодавно, після випробувань, привезли їх нам для заміни підшипників. Ротор був покритий рудим нальотом корозії. При тому що він крутився тільки в приміщенні і водою його ніхто не катував....
Ну думаю ми з перетворювачем іржі впораємося з такими дрібницями)
Рас ти такий конструктор і любиш експерименти, хочу запропонувати тобі спробувати ще ексцентрик, теж забійна річ, підібрати ключ неможливо в принципі, цікава річ, але тільки має бути саморобка. Не бачив жодного разу на колісних гайках таке, але думаю...
Я ще обмежений в обладнанні та оснащенні, потрібно було максимум підібрати з того, що є.
Але ти токарною справою я так розумію займаєшся?
Ні, я гелікоптерами займаюся) а це так хобі, для ексцентрика потрібна була оснстка (подложечка по діаметру, яка б змістила вісь), а ось з цим була проблема. Я думав над ексцентриком але на жаль, може колись зможу пацанів напружити на матеріал і дати ...
Мотор Січ?)))
Ну майже, хобі на жаль реалізую в інших місцях.
На Жигулях таке було раніше, коли готових секретів не було.
Так це ж і є японські Жигулі 😉