Упор на капот + пружинки на багажник (баянчеГ) + підпалені зімермани)))

Усім бадьорого настрою!
Давненько я виношував ідею поставити упори на капот, благона Д2 є багато хороших ланцеро водів які виклали кресленнякронштейнів.
Загалом кронштейни мені виточили але з невеликими змінами вконструкції.
Отвор для посадкового місця упору було зміщено трохи вниз.
На додачу до цього я купив сам газовий упор ... Але ... З 3х різнихупорів я виюрав один найслабший і від Таврії помоєму 230 або 240 Нмабо 24 кг. Капіт звичайно через слабкий газовий упор непіднімається але тримає добре, чому такий слабкий? Так бональноставив я і на 730 Нм петлі аж вириває і закрити капот не почувшидикий хрускіт металу не можливо. Пасажира при закритті капота вінупирається в вушко кронштейна Далі фото…
ось якось так.Для більш повного заспокоєння палка для капота дістаєдо вушка без проблем.
загальний вигляд
< p>
Місце де впирається кронштейн з боку пасажира
ось воно місце де невелика вм'ятина і збита фарба…
Сміті за якість фото під рукою був тільки калькулятор (((

Далі пружинки на петлі багажника…
Ні чим особливо не відрізняється від решти… Пружинки стоять відважеля гальма стоянки класики. 8 грн пружинка.
Перше враження від відкриття багажника за допомогою пружинок булотаке…
А чи не виб'є мені млинець воно вікно? О_о
Відео відкриття багажника трохи пізніше…

Запалені гальма OTTO ZIMMERMANN SPORT.
Коротше кажучи, мої гальма стали дико напружувати…
У мене іномарка чи "пАЗІК"?
Сподіваюся не треба нагадувати як гальмують Пазики і який звук вонипри цьому видають?
Взагалі цей звук з'явився ще до того, як я підпалив диски...
Я так і не зрозумів через що вони так гудуть... Все почалося ззадніх гальм і закінчилося передніми гальмами, що зрідкапопискували.
Може хто знає як лікувати цей сендром "пазика"?

Переходимо плавно до суті теми…
Гальмування були підпалини на трасі Запоріжжя — Дніпропетровськ, при поверненні з останнього додому на роботу.
Бо я запізнювався довелося трохи порушити встановлений лімітшвидкості десь приблизно на 70 км/год, тобто 160 км/год я їхав іздніпра.< br/>
З такою швидкістю я їхав до самого Запоріжжя, не рахуючи постаДАІ.
Як один перед самим моїм носом вирішив піти на обгін далекобійникнадовго. Часу на роздуми та місця для уникнення зіткнення небуло.
Довелося прийняти екстрене гальмування до зіткнення з фуроюзалишалося 20 метрів. За цей відрізок я скинув швидкість із 160 до70 км/год. Дякуємо Богу і хорошим гальмам.
Після цього відгальмовування, паленими гальмами пахло ще довго.
Усім хорошого настрою і не порушуйте ПДР.
Удачі! ;)