були куплені такі деталі:
Диск зчеплення:- Exedy MBD 081UF
Кошик:- Exedy MBC 568
Вижимний:- Exedy BRG 210
Вилка:- MD 747524
> Солдатик:- MD 719602
Рюмка:- MD 747279
Масло МКПП:- Toyota 75W 3l
Пробка МКПП з магнітом MB001265 (зі старих запасів від японця, начебто з роздатки аутлендера, також ставилися на EVO 7, 8, 9)
Шайби алюмінієві під пробки МКПП 2шт
По ходу розбирання було виявлено :
Задні сайлентблоки передніх важелів 2 шт — Swag
наконечник кермовий лівий — CTR
В очікуванні Розвал-сходження
Винник урочистості
> Запчастини на фото:BRG210Запчастини на фото:MD747524Запчастинина фото:MD747279Запчастини на фото:MD719602
Коментарі19
Вітаю! Підкажи, будь ласка, як поживає зчеплення? І якщо раптом є розуміння в чому різниця між дисками MBD081U та MBD081UF?
Зчеплення поживає відмінно. Пройшло близько 30к вже. І їзда не разу не лайтова. У чому відмінності не знаю з вини пробилося. Його і взяв.
Дякую!
Можна в догін ще питання? Не пригадається скільки в цьому диску пружин? 4 або 8?
Начебто 8
Ну що вирішив проблему включення швидкостей ?не масло?
Спочатку вирішилося! Вухо на вижимному відпало! І перекошувало. На фото є
Вижимний оріг онлі. Інші не підуть
Цей іде норм! Перевірено
Ну хз. Громадський досвід говорить про протилежне. У більшості вистачає його тисяч на 20-25 і триндець. А це занадто мало
Ну подивимося в поєднанні з усім новим напрямний, виделкою та солдатиком.
Порівнював обидва диски (оригінал і Exedy MBD 081UF) і можу сказати що Exedy вже якийсь кволий щось. якщо придивитися то видно на Exedy MBD 081UF вона відсутня, але місце і отвір є під неї. Хтось може пояснити на що це впливає?
Після заміни такого ж комплекту через 6000км знову проблема повернулася, туге включення. Не можу зрозуміти у чому проблема.
вижимною має бути з пластмасовою втулкою.
Напевно не правильно написав. Поясню. Туга не педаль зчеплення а туге включення передач. Особливо туге стає після того як покатаешьсч по місту.
Туге включення передач ... цікава гра слів))), всі проблеми з включ передач йде від зчеплення!
Та вже не до ігор насправді)) А якщо по справі то на пальцях спробую пояснити.) Коли машина ще не прогріта передачі включаються без труднощів. Тільки варто їй прогрітися або перебувати в пробках то починаються труднощі. Доходить до того що доводиться...
у мене так було на ВАЗ 21099, так і продав))), продав на холодну!))
Млинець ось реально лізти туди не хочеться більше, тому що не зрозуміло що це таке. Всі розводять руками на станції і говорять знімати КПП і дивитися. це я і сам знаю.