Ось намалювалося трохи вільного від машин і роботи часу, напишу щоя робив з рамою. Ржавчина була поверхнева, тільки фарба місцямизлізла, найпроблемніше місце по іржі на рамі, збоку верхніх чашокзадніх пружин, в цій частині рами замкнута порожнина міжпоперечними трубами, вентиляційні отвори закриті металобрухт чашки (може це тільки на моїй так) там мабуть погане провітрювання плюскілька шарів металу. Передні важелі, міст, елементи підвіски тежпіддалися іржавінню.
Початок всієї роботи по рамі це мийка. Всередині довше поки всег... Але не виходило.
Далі починається найнудніший етап, зачистка.Щітка по металу & nb; зпульверизатором перетворювачем іржі, на ньому було написано що зцинком (але я сумніваюся). Після висихання змив водою тим самимпульвером. Все сохне і чекає фарбування.
Наступний момент, фарбування, потім відразу антикорозійний грунтMixon 992. Відразу ж другий шар акриловий грунт двокомпонентнийGoldCar Akril, і відразу після нього фарба МЧ на розлив (сказали щоалкідна, використовується для фарбування підвіски).
Ось мабуть і все. Який захист вийшов, незнаю, але точно краще, ніжбуло. Ніби нічого не забув. Фотки кидаю як робив і чим робив. Післямиття. Перший грунт, просто дві банки різного кольору. Другийгрунт, акриловий, по чорному краще покривати сірим, ніж по сірому.сірим. Красуня після фарбування. Так було відразу після зняттякузова.
Коментарі1
Гарна робота