ТО 152600 км

Всем привет!
То ли давненько руки не доходили писать, то ли желания не было, ужене пойму, ну или особо и ни о чем было писать))
На данном пробеге по регламенту, с мастером было решено заменитьцепи и помпу, ну и проинспектировать распредвалы. Ко всему гамбузуработ как раз прошел 6000 км с момента последнего ТО и решилзаменить масло с фильтрами, выбор как всегда пал на масло Мотюль ифильтра Ман.
Все запчастюхи пофоткал для истории:

КОМПЛЕКТ ЦЕПИ ГРМ
КОМПЛЕКТ ЦЕПИ БАЛАНСИРА
ПОМПА
ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА
ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ
ДЕМПФИРУЮЩАЯ ГОФРА ИДУЩАЯ ОТ ДМРВ К ЗАСЛОНКЕ

Как показало вскрытие, замена родной селении по немецкомурегламенту, а авто ко мне попало как раз с Германии, раз в 30 тысни к чему хорошему не приводит, что видно на фото (маслянныеотложения еще остались даже после четвертой замены на Мотюль)

вот такая картина после селении

Так-же забракованы:боковая подушка двигателя (будем пробоватьколхозить от 1, 8, так как от 1, 9/2, 2 она стоит 190 евро, а от 1, 860 евро — разница есть), датчик уровня и температуры масла (черезнего протекает масло, нужен перебор или замена), начало подрыватьзадние саленблоки передних нижних рычагов . У и на этом вроде каквсе.