Вибро-шумоизоляция багажника(начало)

Дуже давно хотів зробити "шумку" в машині. А після того, як зробивповний прямоточний випуск, це бажання стало ще сильнішим, тому щобасовитість машини стала на порядок вищою. Ну і природно хотілосяцю процедуру зробити самому, але так як це я роблю вперше, вирішивпочати саме з найгучнішого місця на мій погляд, багажного відсіку ізадніх колісних арок., де ціна найдемократичніша)))) І так булозамовлено продукцію фірми "вікар" На жаль, фото продукції я неробив, та й в інтернеті цього добра повно. Розібрати обшивкубагажника праці не склало. Для початку, треба зняти підлогубагажника і відкрутити, якщо є, запаску Далі відкрутити пластиковийпоріжок багажника (2 болтика біля скоби закриття кришки, і двашурупики з внутрішнього боку багажника) Після цього відкрутитишурупики по всьому периметру бічної обшивки Є нюанси, треба знятипластикові порожки задніх пасажирських дверей, і там-таки в районідверей біля сидіння є ще захований під обшивкою шуруп. Після тогояк відкрутили всі шурупики, обшивку треба трохи потягнути на себе, тому що вона на кліпсах. Трохи не забув, з того боку, де освітленнябагажника тягніть не різко, щоб не відірвати провід, що йде долампи освітлення багажника, трохи потягнувши обшивку, залізти рукоюі від'єднати його від гнізда. До речі, після зняття обшивки, буливиявлені шматки рідної "шумки", яка вже відходила від металу. Їїтреба обдерти, тому що вона згодом все одно відійде повністю, що язробив. Ну а далі справа техніки, точніше справа примірки таклейки. Так, забув сказати, обов'язково купіть валик длярозкочування вібри, інакше під нею може залишитись повітря.
Ну і пару фоток шару віброізоляції. На жаль, фотки шумоізоляції язабув зробити, точніше я так втомився, що сил на селфі шумоізоляціїне залишилося. Пізніше сфоткаю та додам.