Загалом справа була так, машинка у мене 2003 р. Лухарі з двигуномQG15 і на вихідних вирішено було з'їздити в гості( в загальній суміпорядку 150км), але ось не завдання на трасі автомобіль взагаліперестав тягнути (їхати то він їхав але ось тяги не було), а назворотному шляху здох бензонасос. Стояв Bosch 0 580 313 120 тойякий зі змінним фільтром, але попередні горе "господаря" розпилилифільтр і встромили насос 0 580 453 449 який благополучнорозплавився і здох.. Пошуки в інтернетах дали мені надію обійтисямалою кров'ю і купити потрібний мені яку я звернувся сказала що уних є 0 580 453 404 який цілком собі взаємозамінний з потрібниммені.Після установки даного насоса з'явилися нові проблемми, асаме
1:Зріс витрата до 10, 5 по трасі( по місту показало 17 буквально за10 хвилин їзди)
2:авто не тримає неодружені оберти і тупо глухне
3:виліз чек який начебто б'є помилку 0172 (багата суміш)
4:дико заливає свічки.
Може хтось підказати хоч у якому напрямку рити і чи це може бутичерез бензонасос?
< /
Коментарі20
А взагалі як, розібрався?
якщо перекидаєшся - ДПКВ і ДПРВ місцями махни ... Удачі!
питання навіщо?
Не ти перший. Була тут стаття у когось. Їхав, все нормально. Бац, тягти перестала. Відразу на сервіс, новий датчик ... Та так! (жалкую, посилання не дам, не можу знайти)
Якщо здох ДТОЖ, то теж буде заливати свічки.
У мене витрата така сама була, коли перша лямбда здохла. Але в твоєму випадку, потрібно спочатку з бензонасосом розібратися.
ДМРВ перевір
Тиск наш рідний насос дає 3.5 бар, а тобі поставили від Рено Кліо 0580453044, виходить, який дає тиск тільки 3 бар (0580453404 - не існує), звідси треба копати, напевно.
0 580 453 404- існує, він з черок 4,0
за запевненнями продавців вони взаємозамінні
Знайшов інфу! Рідний Bosch 0 580 313 120 — тиск 3,5 бар, продуктивність 35 л/год. Потім тобі поставили Bosch 0 580 453 449 — тиск 3 бар, продуктивність 65 л/год. Bosch ні, але в інтернеті пишуть, що він аналог 0 580 453 453 - тиск 3,5 бар, продуктивн...
а ось за це дякую
Це все хрень. Зайве скидається через зворотний клапан. Мозки готують суміш на основі показань датчиків і зайве лити не будуть якщо тільки датчики не будуть давати невірні показання. так що дивися перший лямбдозонд і ДМРВ.
немає зворотного клапана ні обратки, тільки пряма трубка від бака в паливну рампу
Клапан обратки знаходиться в бензонасосі. А якщо все перероблено на пряму без клапана, то двигун нормально працювати не буде ніколи.
Тобто можна будь-який бензонасос ставити? Вони всі універсальні, крім фішки?
Головне щоб продуктивність була не нижче. У мене взагалі від 10 жигулів стоїть. Один в один як рідний даж фішка підходить.
Тоді так, перший лямбдозонд та ДМРВ
Я на свою подивився за каталогом, б'є 0 580 313 173 це мій дорестайл, тиск 3 бар, а ось в літрах немає інформації, раптом заміна на що-небудь і не ясно на що ...
тиск 3 витрати 75л/год