Встановив другий вентилятор охолодження.

На ходу у авто температура коливається від 85-88 градусів.Радіатора 21073 для мого 1.8 16v в повні вистачає. А ось у пробкахвентилятор працює близько двох хвилин. На моторі 21126 який у менестояв до цього було не більше 70-90 секунд.Висновок що вентиляторуважче стало справлятися з температурою.Вирішив встановити здвоєнийкулер.Варіантів багато.Можна щось іномарочне притулити або здвоєнийнивовський.Але мені хотілося залишити зовні близько до заводськоговигляду.І я вирішив замовити на алі експресі семи дюймовийвентилятор.Бормашиною попрацювавши 30 хв і все сталоідеально.Результат - вентилятори в пробці по секундоміру працюютьне більше хвилини.40 - 60 секунд.Висновок що робота виконана недарма. 33-37 секунд.Час роботи двигуна до наступного включеннявентиляторів близько 60 секунд.Температура включення вентиляторівпрописана в ЕБУ 97 градусів.Температура вимикання вентиляторів 93градусів.Результат на обличчя. Можна звичайно було і з однимзаводським вентилятором кататися але мені не дуже сподобалося що змотором 1.8 16v час роботи вентилятора охолодження збільшивсяпорівняно з мотором 1.6 16v.