манхейм отчёт и тонкости покупки

Це звіт аукціону Манхейм, який має гарну репутацію та продає чистімашини. Продає в основному після лізингу, як я розумію у дилерадуже багато машин і вони не встигають самі цим займатися. Такпросто, як мені пояснював друг у США, купити може дилер у якого єліцензія для цієї роботи. Відео в ютубі на цю тему.Повний комплектавто, преміум пакет, всі 12 поділів батареї, навіть пишуть залишокгуми.Хоч тут і написано, що є і карта пам'яті і зарядка, буваєлюдям не щастить і вони губляться по дорозі. 300 дол і зарядкастільки ж.Це все ризики.
Пробіг авто мінімальний-всього 23 000 км.
За цим звітом українські дилери і купують, і на свій страх і ризиквезуть у Україну різними шляхами.Для здешевлення розмитнення своїброкери можуть оформити авто, як бите, цим знизивши ціну і меншезаплативши ПДВ.
Потому авто проходить сертифікацію. За нашими стандартами, воноповинно мати повторювач поворотів на крилі або на дзеркальці, світло фар європейський "пташкою"-ліва фара трохи нижче світить, ав Америці він просто рівний. Також у нас на авто ззаду має стоятипротитуманна фара, яка вмикається з окремої кнопки. На сландо повнопослуг із цієї процедури і тут дилери вирішують, як можуть. Колимашина ставиться на облік одного власника, він ще сплачує пенсійнийфонд, залежно від суми, близько 4%. А потім, при продажі ще щосьплатить. 2 власник, як я, платить 1 власнику та всі + послуги МРЕО(50 дол). Якщо дилер буде завозити конкретно на Вас, то маєвиходити дешевше. Ще платиться акциз близько 140 євро. Взагалі всеце я читав, вникав, дзвонив, розглядав різні варіанти і вирішивпереплатити та взяти в українського дилера на українських номерахвже. Приїжджаєш, перевіряєш, реально їздиш, перевіряєш ще раз якхочеш, торгуєшся і забираєш. Я вважаю це варте того.
Та й переплату, як рахувати. Хто це робить системно-у них одна цінана потоці, разово-інша + ваш час і нерви. Хтось вирішить купуватисам-респект, але не раджу цього робити на останні гроші. На форумахнаписано багато історій, шукайте.
Я свою машину вибирав півроку, займаючись цим щодня, сотні та сотнігодин. Скільки часу піде, якщо самому замовляти одну машину складноуявити. Тільки на аукціони піде неміряночасу+логістика+нерви+відправляти гроші в США+комісії+перевезення впорт+окреме відправлення документів авіапоштою(90 дол)+пошукконтейнера+доставкаморем+розмитнення+сертифікація+ПДВ+акциз+мрео+страхування+авто+переробка зарядки. Таке…
Якщо десь у порту залишиться на вихідні-щодня простоячи гроші, якийсь бік-гроші.
А машина може і загубитися і в контейнері пом'ятися і прирозвантаженні. Мала ймовірність, але якщо не пощастить?
Це я коротко описав ще)
Якби я особисто був у США, думаю купив би там, хоча день проживаннятам теж коштує дорого. br/>
Усім вдалої покупки)