Думав, що проблема у відсутньому блоці, який знаходиться попередупід капотом, поруч із сигналами (показав на фото). Поїхав я надіагностику до кондиціонера. Перевіривши тиск і запустивши кліматбезпосередньо, майстер сказав, що все ок, ось тільки щось не даєкоманду на запуск клімату ... На тому ми і закінчили ... Вирушив ядодому і став думати - думати ... Шерстіти інтернет в пошукузлощасного блоку, я наївно думав, що вся біда в ньому...
За допомогою колишнього господаря вийшов я на людину в Києві, якавзялася знайти мені цей блок...І знайшов він його ось на цьомусайті smautomall.com/ (по цьому сайту поговоримо пізніше).Виявилося, що це датчик AQS (air quality system), простішекажучи-датчик, який нюхає повітря і в авт.Режимі управляєзаслінкою, закриваючи її коли камаз попереду викидає клубишкідливого диму і відкриваючи її, коли ви його проїхали)Коштує він95400 корейських он (близько 100у.Е.+проблема його привезти івитрати на доставку).
Датчик AQS
Не довго думаючи, вбиваю цю абревіатуру в гугл і він мені видає, щотакий же датчик стоїть на сонаті випуску 2001-2005 років. На драйвіхлопці вже все про нього розписали. Від них же я дізнався, щоклімат без цієї біди працює без проблем ... Засмутився ... Ціна нацей датчик близько 100 у.О. (як і на оригінальний Samsung) ... Ічекати з ОАЕ близько двох тижнів, а жарко може стати вже завтра іпотіти в шкірі не дуже хочеться ...
Тут прийшло осяяння ... Клацая на кнопку перемикання годинника ітемператури за бортом, та сама температура на ньому невідображалася (раніше я думав, що всьому виною той не відомийдатчик ... Але я помилявся) ... І прийшло осяяння…я поліз додатчика температури окр.Среды…
Одна ніжка відгнила і зв'язку з датчиком не було…як черезущільнювач туди потрапив бруд і волога для мене залишаєтьсязагадкою…
Відключивши датчик від роз'єму, я зрозумів у чому вся проблема ...Під рукою був ВАЗівський датчик Датчик від ВАЗ 2115
Вставивши його відбулося ЧУДО! !Моєму щастю не було межі!
Роз'єм теж постраждав
Звичайно показання датчика залишали бажати кращого і я задумаввідремонтувати рідний датчик…Пішов до свого сусіда-електрика длявирішення цієї проблеми…перший етап зазнав фіаско…
Припаяли два проводки…
…залили цю справу спец.Клеєм…
…датчик не заробив…другий етап тотального руйнування…
Ще більше розколупали датчик і припаялися до самого елемента…всезаробило! )))))<
Отже:датчик зруйнований до невпізнання…але він працює і його требаприсобочить…не лайте сильно-знаю, колгосп…але клімат працює і іззаводськими свідченнями…
Колгосп …ну, а що робити)
Фінал!
Коментарі5
Красавчик))))Одразу видно колишній БМВіст)
Переміг дракона ) молодця!
Вітаю з перемогою! )
Нюхальний датчик? Її, нам такої не можна, інакше заслінка буде закрита весь час)
Деякі його взагалі відключають саме через це…)