Питання по печі та в цілому по системі охолодження

Усім привіт.
Почалися морози, в машині стало їздити не дуже комфортно.
Поясню чому :
пічка на максимумі не дме як було раніше, дме ледве тепле повітря, при тому, що двигун повністю прогрітий.Почав перевіряти патрубки, врезультаті, верхній патрубок гарячий як належить, нижній, відтермостата до радіатора трохи теплий, стрілка на приладку не Булоякось запис про це, в результаті, зрозумів, що мабуть такаконструкція, тому що така "трабла" не тільки у мене, але зараз, стрілка піднімається трохи вище за відмітку мінімуму і стоїть намісці, якщо вимкнути піч, і просто стояти на неодруженому, тотемпература росте, пічка починає дубасити, аж руки злегка обпалює, але як тільки починаю рух, стрілка одразу падає і повітря йдезлегка тепле. З приблизно 27-29 градусами на блоці управління, 32особливо і не включав, тому що було достатньо.. Зараз же повнийкапут ... Вихлоп не білий, на кришці маслозаливної емульсії немає, тобто. Варіант з прокладкою відпадає.
Пробував м'яти парубки, у бачку не булькає, тільки з радіатораноровить вилитися.
У чому може бути проблема? Як я розумію, нижній патрубок не повиненбути теплим, він то як би "закритий, поки температура ОЖ перебуваєв нормі або я не правий? Дайте пораду куди рити. Дивлюся в біктермостата, але закрадаються сумніви, що в ньому проблема.
>