Контактна група замку запалювання

Перебрав КГ, причиною лазіння туди, стало мимовільне відключенняпечі/кондишки, особливо виявлялося коли нерівна дорога, ключ узамку бовтався як маятник і вічно вибивав контакт, що власне тяглоза собою маніпуляції з ключем навіть у русі авто.
Чисто випадково знайшовши запис https://megadriver.org…urnal/288230376153013857/Далі було виявлено брак пружинки і 1гокульки, знайдено/вставлено, але чомусь не виходило то запуститимотор, то щоб кондів дув, в результаті танці з пружинками принеслирезульт, підібрав потрібні, зібрав, і! вуаля! , ключ став більш "тугим", точні клацання при повороті на АСС ON і START, пересталавимикатися пічка.