Та що вже там, думав я спочатку. Варто ксенон і перестала горітиправа фара. Методом виключення почав шукати проблему, тому щоспочатку подумав що справа в лампочці, але як виявилося, з кожнимновим винятком я лізу в нетрі все більше й більше. Щоб зняти бамперз одного боку, дістаю блок розпалювання і вирішив перевірити чи йдейому харчування.Мультиметр і індикаторна лампа сказали що живленняна блок немає, значить є ймовірність що блок все ж таки цілий, просто не приходило до нього живлення, але перевірити блок можнатільки методом взаємозаміни, але як ви розумієте потрібно знятибампер з іншого боку, що я до свого ще не до кінця жаху роблю і пробоги, блок вче ж не робітник! запобіжник фари що стало новимвипробуванням! Знявши ліву фару під нею знайшов блок запобіжників уякому знайшов запобіжник, що перегорів, що не може не радувати, алене варто забувати що прилипаю на новий блок розпалювання або веськсенон цілком! Радує одне, в метушні цих подій самі собою якосьнепомітно змінилися направляйки супортів з обох сторін)))
Схожі записи
Чистка повітроводів перед кондиціонером ні Ніссан Мікра.
Чистка повітроводів перед кондиціонером ні Ніссан Мікра.
0
Коментарі5
Нормально у тебе вийшло ) . Почав з фари, закінчив гальмами. Якби в суботу почав, до неділі вечора напевно б усю тачку перебрав.
Були думки)))
І я там був))))
Якби не твій мультик розібрали б напевно і сусідські машини у пошуку проблеми)))
Напевно. Але з шістки зняли вже Акум же