Тонування задніх ліхтарів, знову

З чого все почалося:роки півтора тому я затонував задні ліхтаріполінкою, вона показувала себе досить непогано, але довелося їїзняти через наявність тріщин у плівці. Як так і звідки вонивзялися, все просто — оскільки наші фари мають борозенку зазовнішнім контуром, в яку плівку запхати дуже і дуже складно, в цихмісцях вийшло неповне прилягання плівки до корпусу ліхтаря, відповідно з часом там з'явилися невеликі тріщини.
Знявши всю стару плівку, я бачив звичайні червоні фари, які взагаліто мене не особливо радували.Було ухвалено рішення знову тонуватифари, вдруге возиться з плівкою не хотілося і був обраний іншийваріант тонування - чорний лак для тонування.
Процес підготовки виглядає так:1. Зняти ліхтарі з авто і вимити їх; ризику для кращого контакту нового лаку зі старим, так що невиявляє особливого фанатизму, приділяємо увагу канаві на фарах таторцях;
3. Ретельно знежирити фари;
4. Покриває фари лаком. При лакуванні обидві фари і бумерангповинні лежати поруч, щоб можна було візуально бачити результат.Після висихання лак стає трохи темнішим майте це на увазі. Я б нерекомендував використовувати більше 2-3 шарів лаку, інакше виризикуєте отримати дуже темні стопи, знову ж таки справа смаку. Тутвсе дуже сильно залежить від того лаку, який використовується, деяким достатньо 1 — 2 шарів. Загалом робимо на око:)
5. У разі отримання апельсинової кірки і т. Д. (а вона звичайнобуде, бо ми всі професійні маляри і фарбуємо все в гаражі звідкритими воротами) поліруємо фари, він знову ж таки дуже легко, без сильного натиску, інакше ризикуєте отримати пропил лаку ібільше світлі плями. На деяких фото внизу в канавці видно залишкиполірувальної пасти.
Далі кілька фото результату, що вийшов.
Скажу від себе насправді все-таки фари виглядають трохи темніше ніжна фото.
На рахунок коментарів "вночі здавати назад нічого не видно" скажутак - тонування 5% воно і вдень не особливо видно :) Природно булипомінені лампи стоп-габарит і задній хід на Led для забезпеченнябільшої яскравості.
< /p>