Заміна мастила та невеликі пригоди.
Усім доброго часу доби, після покупки машини масло в машині тількипоміняли і було залито Elf Evolution full-tech MSX 5w-30. Проїхав я7000 км за які долив 2 літри. Апетит у Кашкая, звичайно, менездивував, але більше мене здивувала олія, яку я злив. amortech5w-40 протистоїть чаду.Вирішив заливати його, купив 4л і 1лканістру.Все б нічого і фільтр нормально розкрутився і зливнаначебто нормально, злив масло.Почекав хвилин 15, розкачав машинущоб більше вилилося.Тільки закрутив фільтр і почав закручуватипробку а вона прокручується.20 хвилин геморою щоб її розкрутити ірозкрутив.Різьба покинула чат, слава богу в піддоні все окей.Ну щож замовляємо пробку і нову шайбу.2 години часу і можназабирати.Пробка Febi шайба начебто теж. Мабуть, нарізало в піддоні, але все залив і перевірив, порядок, залив 4л, рівень рівно посередині. Літруху залишив на долив, подивимося, що з цього вийде.Всім дякую хто дочитав, такі ось бувають заміни олії.
Коментарі19
Капіталіти ДВС доведеться. Залягли кільця і гази прориваються в піддон - олія дуже швидко старіє і сильно вгорає. Я вже пройшов це.
Мабуть праві, але бюджету немає. Катаюсь як є (((
Поставив ДВС від нісан серени-все підійшло штатно, го один привід доведеться колгоспити проставку 2-3 см додатковий кріплення приводу- на японцях привід без проміжного кріплення. Їжджу 2 роки політ нормальний, в гаї навіть не дивляться на мотор-розхідник
Проїхав я 7000 км за які долив 2 літриЗ такими фокусами треба мотор капіталювати, а не з вибором масла напружуватися. За 7000км взагалі витрати не повинно бути помітно по щупу на справному моторі, у мене жодна олія з тих, що я лив, від заміни до замі...
Я це розумію, але бюджет капітального ремонту не по кишені. Вихід один це доливати і прийняти це.
Тоді і з маслом можна не морочитися, брати що подешевше, Лукойл Люкс Синетичне 5w30 (дешевше за ціна/якість не бачив) в Ашанах-Метро і їм подібних по акції 1200р/4л і міняти частіше можна, і доливати нормально, так і саме це масло так хороше, насправді.
Покатаюсь на цьому подивлюся, якщо що при наступній заміні спробую це
Багато людей норовлять пробку затягнути сильніше, а потім ще й довернути. Так різьблення і йде в небуття.
Так, у цьому й проблема.)
Та просто треба все робити за букварем, написаний момент 34.3 - значить так і тягни, і не буде проблем. Я коли від руки вперше тягнув болти на піддони варіатора - точно так само загубив різьблення, тепер все завжди тягну потрібним моментом,
Для цього як мінімум потрібно грамоті розуміти. Дурь прикласти завжди простіше.
Seven oil red9 5w40. По движку пробіг близько 100ки. Не їсть. Зробив вже 6+ замін масла після 5500. З приводу заміни, щоб тачку некачати) просто при зливі після того як все злилося часткою ще трохи масла щоб залишки склали, Так вимило що залишилося. ...
Так при однаковій щільності зверху буде свіжа олія, не?
Все відкачується просто. На одноразовий шприц надягаємо тонкий гумовий шланчик або кембрик. Всередину шланчика вставляється тонкий м'який дріт. Загинаємо шланчик як вам зручно, щоб дістати дно картера через зливний отвір. Викачуємо раз 7-8. 300. Прос...
Я ще простіше роблю. Взяв китайську приблуду для відкачування олії, тепер навіть під машину не лажу. Міняю у дворі, найбрудніше відвернути фільтр, на землю падає грам 50-100, але це менше від сусідських машин, що протікають.
а я картонку з ганчіркою підстилаю на пильовик. чистота - запорука здоров'я.
Чот не зрозумів ... Хороша думка, дякую.
Спробуй після відкачування відкрутити пробку ... У мене аж полилося. Не кажучи вже про шприц ...
Пробував. Ні краплі не впало.