Положення керма, підсвічування повороту.
Братці допоможіть куди лізти, після заміни рульової рейки приповороті керма загоряється vdc off, якщо рушати з прямого керма товсе ок але при положенні керма прямо з увімкненим світлом горитьпідсвічування правого кута повороту, ліва працює норм .
Коментарі7
є два варіанти виставити цей датчик кута поворота1. без витратний - зняти кермо, завести двигун, включити D і руками покрутити датчик зловивши середину орієнтуючись по підсвічування. за 30 секунд. кабель коштує недорого, прога ТЕКУ
Якщо буду міняти підрульовий шлейф у зборі. Зіб'ється колибрування? Або можна якось обійтися?
Якщо не крутитимеш датчик при пересадці його на новий шлейф, то не зіб'ється
Потрібно виставити датчик положення кута повороту в нульове положення.
Спасибі
Їдь до тлумачного електрика і роби калібрування датчика кута повороту керма і буде тобі щастя)
Підключати сканер і рівняти положення керма в нуль. Я ланчем це робив.