ремонт ГБЦ
пана хитриловоди, прошу вашої поради! T31, 2.0л бенз, варіатор, 2013 р.В. Після невдалої установки свічки тріснула стінка колодязясвічки, що призвело до заміни ГБЦ. «нова» голова була ніби як внепоганому стані, робилася на заводі, змінювалися втулкинаправляючих і деякі клапани, після всіх ремонтних робіт зниклаколишня тяга авто, доводиться більше тиснути на тапку, навіть зпорожнім багажником і тільки водієм у салоні машина тупо не їде, з'явилися якісь. То нерівні вібрації на неодружених оборотах, тахометр їх не відображає, але п'ятою точкою відчуваю щось десьпрацює нерівно, при старті без газу з'явилися якісь міні-поштовхи.6 років і знаю її як облуплену, певен, що до ремонту нічого такогоне було. Вони були б рівнішими, ніж ті, що є зараз. Відсутністьдинаміки можна було б списати на спочатку "слабенький" мотор, але, повторюся, знаю це авто дуже добре - раніше їхала набагатобадьоріше. Куди копати далі вже не знаю, тому прошу поради бувалих.наперед вдячний за допомогу!
Коментарі20
Як варіант вам поставили не ваш ланцюг
Отже, розв'язка історії приблизно така. поїхав на те сто, де робив голову з описаними симптомами. мені відповідь мовляв «все ж таки працює рівно, ти просто відвик» ну і в такому дусі. сперечатися не став, поїхав. Звичайно, так би сказав будь-який, то...
паливні корекції дивилися? Якщо корекція довгострокова в + - шукати підсмоктування повітря, якщо в - то все інше (свічки, котушки, клапана, МАФ, лямбда)
Про клапана вже сказали, але раджу перевірити всі трубки вакуумні. одна нещільно одягнена або взагалі не одягнена може і не давати помилку по бідній суміші, а їхати буде так собі.
Ну тоді спробуйте знайти проблему в самій ГБЦ. Як вже написали перевірте фази газорозподілу. А далі все по наростаючій з нею.
бл. спасибі
А не може це бути через варіатор. Вони ж у тандемі працюють. Може двигун працює відмінно, а через несправність варіатора у вас з'являються всі ці думки. Це моя думка, тому що мав проблеми з варіатором і після ремонту відчув різницю у динаміці
дякую за відповідь! та ось у тому-то й річ, що до ремонту гбц варіатор подібних ознак не виявляв. міняв масло в ньому 5т. тому, все було норм. навіть дрібної стружки було мізерне кількість. в збіг вірю слабо. хоча думка про варіатор теж закрадалася А...
Клапана затягнуті. Перевірте.
дякую!
Коли знайдете причину, чиркніть. Хотілося б дізнатися, в чому була ця біда.
обов'язково! сподіваюся що доб'ю проблему до переможного. дуже вже люблю своє авто
Удачі.
Фази газорозподілу не правильно виставлені, швидше за все
дякую! і, виходить, вони ніяк не діагностуються мізками і тому немає помилки?
Для початку перевір компресію. І щоб розбігу не було великого між циліндрами. Раз це почалося після втручання в ГБЦ, то швидше за все і проблема в ній. Думаю причина в клапанах, наприклад, погано притерли або виставили зазор не правильно.
спасибі! спробую
Ось це не підкажу. Швидше за все діагностичним приладом грамотний діагност це виявить. Ось тільки він повинен бути грамотним, а не просто підключити прилад і вважати помилки
та в тому-то й річ. на діагностику поїхав до ОД, думав у них там супернаномегаточна діагностика, а підключили - і 0 помилок. шукатиму інших діагностів
Якби фази, то вона і чхала, і перд ... а, погано заводилася. Я бачив машину з неправильною розстановкою фаз.