Проставки від Polygon-Auto

Коли замовляв на вигляд здалися якісними та надійними, все ж таки зметалу, а не з алюмінію, як пропонували інші продавані. Колиотримав нічого такого не запідозрив, на вигляд метал товстий ідобротний. Але коли я приступив безпосередньо до встановленняпередніх проставок, то побачив що вони не стають у шпильки, придивився виявилося що криворукі зварщики приварили косо дометалевої пластини (каркасу) кола через які служать для підняттякліренсу і одягаються на шпильки, через це пішов перекоси шпильки.довелося розсвердлювати отвори по більше, звичайним дрилем невиходило (товщина металу 2см шукаючи вони і перекошений, після тогояк зламав 3шт свердла, на наступний день вирішено було шукатистаціонарний свердлильний верстат, поїхав до знайомого, там мипомучилися але все ж таки розсвердлили потрібний потрібний діаметрщоб зайшли шпильки.Ну потім все за інструкцією зняв опори, вибивкороткі шпильки, поставив подовжені (описувати не буду, про це вжене раз писали). Ps:окреме спасибі за консультаціюTurboDieselek))
З мінусів проставок від Полігон-Авто:
— не точне за розмірами і криве зварювання передніх проставок
— короткі подовжені шпильки (яких я навіть не знайшов на ринку) їхледве вистачає щоб болт повністю закрутити, не кажучи вже пророзпірку, яку я поставив і вистачило закрутити, трохи більше ніж наполовину витків болта
— задні проставки під амортизатор теж довелося трохи рівняти, а тоамортизатору було мало місця, щоб стати своє становище - пішлобагато часу і сил, щоб підігнати все на свої місця - це найбільшиймінус. Хоча коли замовляв, казали, що вони співпрацюють з багатьмаавтосалонами і в них все ідеально підходить і все вже неодноразовопротестовано! br> — проставки під задню пружину сталиідеально
А там поїжджу подивимося ефект)