Витрата
Привіт нещодавно катався містом і вирішив викотати літню соляру, але так вийшло що після відвідувань магазинів на заправку грошей незалишилося.А їздити з лампочкою, що горить, не варіант, боляче наочі тисне.Довелося залити 3л. У підсумку за два дні з прогрівами імаксимальна поїздка в один бік 11км по місту, проїхав 49 км на 3літрах, 3/(49*100)=6, 12 на сотню зараз.Влітку виходило 5л.Думаюнормально їздити можна. Коли їхав на заправку вийшло 55км.
ПИТАННЯ до дизелістів на скільки ще вистачить проїхати налампочці, що горить? , може хтось помічав.
Коментарі12
Треба ж… Хоч побачив, де розташована лампочка рівня палива! Ні я, ні попередній власник жодного разу не бачили її в дії. Я навіть був упевнений, що її немає)). А при включенні запалювання вона спалахує в тестовому режимі? Чи лише за фактом низького рівня?
Тільки за фактом низького рівня палива.
Взагалі як і на бензині 40-50 км, але краще не ризикувати
Дуже погрішний розрахунок на 3-х літрах. Відкатайте 1000 км. від лампи до лампи, це буде об'єктивно!
1000 км не вийде не вистачить соляри від лампи до лампи мах.800-850 км вистачить.
Так катаєш кілька заправок ... 850 км на баку не проїдеш ))) Якщо тільки не 100% чиста траса. Я 5-6 заправок по 1000 руб. катаю і потім вважаю. Похибка мінімальна і дуже точно. Даше 5 літ. туди - сюди впливають у десятих частках помилки.
я проїжджав лампочкою 40км, більше їхати боюся.
Це так про всяк випадок знати хоч приблизно який запас ходу є
Бак то 45л а лампочка загоряється при залишку палива приблизно на 70 км
Спасибі
Я тобі настійно не рекомендую перевіряти скільки ти проїздиш на лампочці ) за Паспортом у нас бак 45 л., але як тільки спалахує лампочка у мене влазить 44.5-45л. Думаю бак приблизно 50-52 л. )
Ну це напевно з компенсатором і трубками до горловини буде 50. А так знаю що не можна їздити з лампочкою, що горить.