Промивання системи охолодження двигуна.

Давно помітив, що в салоні з лівого дефлектора дме повітря набагатохолодніше ніж з правого. Для зняття радіатора пічки салонунеобхідно демонтувати "торпуду" і спускати фреон із системикондиціонера Можна ще перепиляти трубки радіатора в салоні івитягнути його без демонтажу "торпеди".
Печаль
Антифриз був залитий (старий) Febi G11 (синій)
Febi G11
Febi G11
> Для промивання радіатора пічки від'єднав обидва патрубки зблоку двигуна і з підручних засобів спорудив систему.Велектрочайник врізав пластиковий штуцер для шланга, автоматикавідключення чайника була зламана - підключив ТЕН безпосередньо (обережно, якщо довго не включати циркуляцію, починає вискакуватикип'яч! ) З'єднуємо шлангами через насос циркуляції (насос був, знаходив схожий продають для печей ГАЗелі). На шланг обраткиодягнув фільтр (відмінно підходить старий носок без дірок)))) інаправив його в чайник.
Почав промивання з простої води з-під крана (міський). Набираємо всистему воду (приблизно виходило літрів 4), включаємо чайник урозетку і чекаємо поки вода досягне градусів 80. Після простовмикаємо циркуляцію (насос). За рахунок проходження води черезрадіатор вона охолоджується і чайник із розетки відключатидоводилося рідко. Періодично знімаємо фільтр))), чистимо його і, якщо є необхідність, міняємо воду. У мене спочатку вода булаіржавою. Так як процес тривалий, все промивання займало у мене покілька годин (2-4), кожного вечора приблизно тиждень (машинапостійно стояла в гаражі). Коли вода залишалася досить чистою, уфільтрі почав помічати мідний пил ... Розмірковуючи звідки вонамогла взятися згадав що на машині були проблеми з протіканнямосновного радіатора і до його заміни колишній власник засинав вохолоджувальну рідину присадку для усунення течі. Знаючи, щовласник розповідав при купівлі ним цього автомобіля, ліва сторона ідо присадки погано гріла — зрозумів, що промивка швидкою не буде.промивки можна сісти в авто і просто включити вентилятор (незаводячи двигун), вирішив додати лимонної кислоти у воду. Передвикористанням різних препаратів для промивання систем охолодженняобов'язково з'ясуйте і з яких метолів вона складається і чи непорушать компоненти препаратів цілісність деталей (можутьроз'їсти). Звичайна лимонка
З'являлися невеликі грудочки (схожий на синтепон) та мідні крихти.Упроцесі промивання періодично міняв місцями шланги входу та виходуз радіатора.
З варіантів кислот вирішив спробувати в чисту воду додатисульфамінової кислоти.
Сульфамінова кислота

Щоб вимити кислоти, в чисту воду додав миючі для посуду Fairy.Потім знову чистою водою. Після води залив Coca Cola.
В результаті зібралося трохи цікавого сміття. Далі вирішив так самопромити блок з основним радіатором не підключаючи радіатор печі.Злив антифриз з пробки радіатора і розширювального бачка в різніємності (фото). Радіатора пічки. Далі в чисту воду додав лимоннукислоту. Наступною була Coca Cola.
Підготовляючись до промивання системи, накопичив літрів 50-60дощової води (відстояла в бочці близько місяця). Наступною заливдощову воду.
В результаті промивання блоку з основним радіатором зібрав такийбруд (фото).

Бруд з блоку та радіатора.
Бруд з блоку та радіатора .
Злив дощову воду, зібрав все як було до промивання встановивши напатрубку подачі на радіатор водопровідний фільтр грубого очищення3/4" (з сіточкою) і залив замість охолоджування Coca Cola (у складіє ортофосфорна кислота). І в практиці часто застосовують длявидалення накипу.. На ній проїхав 120 км. Зливши все, залив дощовуводу і прогрів двигун до включення вентиляторів охолодженнярадіатора. Після заглушив і злив все через пробку внизу радіаторазверху гумову).Повторив ще один раз на дощовій воді і раз надистильованій.У фільтрі грубої очистки нічого не було. Залив усистему.
"блок з радіатором почав промивати простою водою під'єднавши шлангидо штуцерів для патрубків радіатора пічки. Далі в чисту воду додавлимонну кислоту. Наступною була Coca Cola.
Підготовляючись до промивання системи, накопичив літрів 50-60дощової води (відстояла в бочці близько місяця). Наступною заливдощову воду.
В результаті промивання блоку з основним радіатором зібрав такийбруд (фото).
Бруд з блоку та радіатора.
Бруд з блоку та радіатора .
Злив дощову воду, зібрав все як було до промивання встановивши напатрубку подачі на радіатор водопровідний фільтр грубого очищення3/4" (з сіточкою) і залив замість охолоджування Coca Cola (у складіє ортофосфорна кислота). І в практиці часто застосовують длявидалення накипу.. На ній проїхав 120 км. Зливши все, залив дощовуводу і прогрів двигун до включення вентиляторів охолодженнярадіатора. Після заглушив і злив все через пробку внизу радіаторазверху гумову).Повторив ще один раз на дощовій воді і раз надистильованій.У фільтрі грубої очистки нічого не було. Залив усистему.
"блок з радіатором почав промивати простою водою під'єднавши шлангидо штуцерів для патрубків радіатора пічки. Далі в чисту воду додавлимонну кислоту. Наступною була Coca Cola.
Підготовляючись до промивання системи, накопичив літрів 50-60дощової води (відстояла в бочці близько місяця). Наступною заливдощову воду.
В результаті промивання блоку з основним радіатором зібрав такийбруд (фото).
Бруд з блоку та радіатора.
Бруд з блоку та радіатора .
Злив дощову воду, зібрав все як було до промивання встановивши напатрубку подачі на радіатор водопровідний фільтр грубого очищення3/4" (з сіточкою) і залив замість охолоджування Coca Cola (у складіє ортофосфорна кислота). І в практиці часто застосовують длявидалення накипу.. На ній проїхав 120 км. Зливши все, залив дощовуводу і прогрів двигун до включення вентиляторів охолодженнярадіатора. Після заглушив і злив все через пробку внизу радіаторазверху гумову).Повторив ще один раз на дощовій воді і раз надистильованій.У фільтрі грубої очистки нічого не було. Залив усистему.