Ну почнемоссс…
Вирішив не чекати страшної дати в 60к і прискорити процес, тимбільше, що свист (ременів або підшипника) на холодний запуск простозамучав Та й друзяки кажуть, чого гуму тягнути, — 50 тиць і міняй, 10к погоди не будують. Зрозумів, що ДОРОГО! Це практично грабіж ГРМ, — майже 50$, ролики-шмолики теж як позолочені. Запчастин.
замовник
ремінчики
Так само зекономивши 20$ на ролику кондиціонера купивши підшипникKOYO 6301 за 7$, який перепресувався в місце старого за 2 хвилини.
Всі марки відомі, 70% це оригінал в іншій упаковці Не секрет длябагатьох, що хуюндаювці хитрі і за поліграфійку з голограмкоюлуплять не реальну ціну використовуючи розхідники інших фірм.
Процес заміни не складний, гайдів повно, робили не вуличці без ями, піддомкративши праве колесо. З наявністю правильного інструментупроблема тільки виникла в установці пружинки на натяжному роликуГРМ. Все розкручувалося з невеликим зусиллям. Що б повірили, щорозбирали Найдохлішим був ремінь і ролик кондея (поперечний люфтколосальний), все інше могло ще тисяч 20-30 проїхати без проблем, але за все сплочено означає ставимо. Процес зайняв 3 години взагаліне напруженого ремонту, і 300 $ ( як в оф СЦ сказали) зовсім неварто. Мітки знаходяться легко, ГРМ обводиться без проблем, назадвсе скручується без зусиль. Не пищить, працює рівно і тихо, гулунемає. Я щасливий :)
Коментарі2
Коли забирав з екзиста, не сподобалися мені за якістю ролики GMB. Начебто те саме, та не те. Люфти у них були великі. Повернув назад. Ціни мабуть у гривнях, а то вже подумав, що зовсім смішні. Два ремені ще би точно побігали. У мене на 50-ти теж ремі...
Так GMB не айс, хоча схожі на ті, що зняли на 100%. Невеликий люфт на нових був присутній, на старих трохи більше. Не знаю, наступного разу настане не скоро, може щось інше куплю.