Заміна мастила МКПП, втулки стаба, ще трохи гальм

Все штатно без чудес і складнощів по гайду від Xander81 .
- Олія оригінал w75-90
- Лійку зробив з підручних засобів ( - Нижній болт на 24відкручується з належним зусиллям, в такий спосіб результат до іпісля:- Відчуттям нічого не змінилося
>
Олія в кпп після 83000

Втулки стаба (54812-1С000) — це звичайно збочення, чув, що з блокомАБС замінити їх схоже на підкорення Евересту, але і без блоку це щета пригода.
— Скручені та збиті руки, по годині на бік і результат досягнутостарі витягнуті.
— За 30к знос + 0, 7 — 1мм у діаметрі, можливо ще б 30к проїхали, але раз збирався значить замінив
— За відчуттями стало краще, легкий стукіт на нерівностях зник, вжене так дратує :)

Втулки стабілізатора 30к
Зручна заміна

Ну і НЕ МОЖНА змащувати напрямні супортів чим завгодно.
Якщо на пагорбі при легкому відпусканні гальма ви чуєте скрегіт, значить час міняти мастило на напрямних. Чим загрожує в майбутньомуя не знаю, але після заміни отримую задоволення від гальмування.Для мастила знайшов в Епіцентрі спец мастило ХАДО одного пакетика злишком вистачило на 2 сторони (2 передні супорти). З перемиваннямпильовиків, домкратом і зняттям - постановкою колеса зайняло 2години на 2 сторони. Справа не складна, але трудомістка, десь умене вже було в записах (там я вже наступав на ці граблі :)). Бобрата рівних доріг!