Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30
до жахів гучний клацання гідриків.Начебто прогріється і все ок, алевсе одно шумно працює на неодружених./>
Але на Hyundai/Kia 5w30 Turbo SYN Gasoline зовсім погано, може цепаленка? Хоча хто ж таке підробляти…
Може це параноя? 1. Покупка на ринку:скрізь дорого там на50гр дешевше, пробка зірвана, біла пломба на місці, але трохи вмаслі. В порядку.
2. Промивання LIQUI MOLY LM 1990, 2 дні чтива, купа відгуків, проїхав по мурзилки 150км.
3. Заміна олії вакуумним способом (через щуп)., минулого разуміняв масло на Mobil все ок, чи могло в цей щось бути не так?
4. Рівень олії на холодну за міткою MAX (так легше стежити зачадом). На гарячу вищу на 1 мм! Хіба не навпаки має бути? Повільностікати з деталей там … Взагалі вже проїхав 1600км, по щупу маслоне йде, в міру темніє, на високих оборотах двигун як би тихішепрацює.
Ціни у зв'язку з курсом $ на масло просто пекельні. Та якщо йкупити — то що 5w20 чи взагалі напівсинтетику оригінал? Змінитимасло та забути простіше, але як розібратися в чому ж справа?
А раптом нічого НЕ зміниться?
UPD:Зафоткав каністру та плями, різниця у фото 8 годин. Капнув іперший раз сфотал через хвилин 20. Якщо дивитися по маленькій фотото зверху hyundai, зліва мобіл1, чорна пляма те що всередині (крапля зі сщупа може менше).
>
Ворожіння на кавовій гущі так би мовити. Що робити тепер із брудноюсерветкою я хз.
Коментарі17
а шо за мудрий такий спосіб, ніж звичайний поганий, відкрутив-злив-закрутив-залив?Під вакуумом може бруд зі стінок по відлітати і забити масло канали. нах треба таке щастя
Нічого не відлітає, просто тонку шлангу вставляють в отвір для щупа до самого дна і висмоктують масло як коктейль із трубочки, нічого особливого, менше бруду. Деякі кажуть, що через конструкцію маслосливної горловини в картері ще залишається 1-2 мм. ...
так це не вакуумний спосіб, це просто відсмоктування) Вакуумний це коли в затоку вставляють одну трубку, а в злив іншу. і під вакуумом методом витіснення старої рідини, відбувається заміна
Це я думаю вже застосовується не для двс
капни масло на серветку і подивися розтечеться крапля, хоч знатимеш масло чи) А на холодну у мене на іншому маслі гідрик спочатку теж цокотять.
Ось капнув у гаражі перед роботою, 1 мобіл, 2 турбо син, 3я що в двигуні, ввечері подивлюся як приїду, тут викладу.
У мене на всіх куплених маслах хундай просто фольга, але все добре.
залив турбосин у спортедж пробіг 7000 уже. двиг став працювати тихіше. реально тихіше 0ку йшов заливав у Ріо (1-е покоління) і навпаки гідрик застукали. Але заводилася легше.
паленята багато особливо оригіналу! Обережно з ним, бачив 3-4 двигуни, які ставали після оригіналу і пару встигли зробити. а плівка під кришкою була просто білою або з логотипами хендаю?
Просто біла без написів, і запитати не було кого.
Подивився уважне в гаражі, захисна пломба просто з клейончатої фольги без написів
Всі ллють, але ніхто не пам'ятає яка була пломба на каністрі
у мене вдома стоїть каністра паленого Хендая, треба глянути З.Ы. При заміні масла наливають приблизно половину, по масляному щупі.
Та може завтра з'їжджу вакуумом сіллю.
я міняю масло просто, відкрутив ... злив ... залив. Перевірив ... До речі, зараз теж залито Лікві Молі з молігеном (зелене масло)
Потрібно буде почитати про нього, сторонніх шумів двиг не видає?
Працює штатно