Ремені та ролики
Почнемо з того, що на Соньці з 2.4 двигуном ременя ГРМ ні, а є лишеприводний (струменевий або полікліновий, ще його називають).Зарегламентом, у сервісній книжці мова про планову заміну не йде, алише за станом.На черговому ТО поставивши питання Оф.Діл: "яквизначимо, що час? " порекомендували не паритися) А на запитання:"чи були випадки? " Були, на Соренто на 92 тисячі. Оппа! цікавоце.
Ну загалом, я так не люблю… Я люблю бути впевненим у русі, особливо, в дальній дорозі.
При обриві даного ременя клапанам, звичайно, нічого не загрожує, Але їхати далі доведеться верхи на паличці, точно)
Ну, виходячи з того, що ГРМ змінюється кожні 60 тисяч (але, буливипадки, коли проїжджали і 110 тисяч) в лоторею погратися можна)але я не став .
Далі ціни…
Офіціали:Ремінь — 1150грн (50$), Натяжний ролик 1100(50$), іншіролики, теж, якихось божевільних 500грн (22$) кожен.
Неофіційна Альтернатива:Ремінь Gates -380грн, ролики по 400грнкожен.
Неофіційна Альтернатива + руки з плечей:Ремінь Gates — 380грн тазамінені підшипники на роликах на SKF 350грн за все 3 шт. (розміри6203 і 6303 відповідно)
(до відома, підшипники SKF - це дуже сильна контора з виробництвапідшипників, які використовуються у важкій індустрії, електродвигунах і генераторах, які крутяться без перестануроками)
< < Якщо хочете такий же вічний приводний ремінь, то це буде"Continental" Підсумок:не витрачаємо гроші на збагачення ОФ.Д. І навалеріанку, вибираючи надійність і впевненість у пересуванні.
Коментарі16
Тож проводив таку процедуру, десь на 140 тис км, у мене гудів тільки один ролик, відео є навіть)) як електромобіль працював!)))
? У якому сенсі електромобіль?)
Дужав у сенсі
у мене 117000 тис. і явно не змінювався не ремінь ні ролики, питання а ролики обов'язково міняти? у них є якийсь знос видимий?
це звичайні підшипники, тому, видимого нічого) а послухати можна ... є у механіків спеціальна слухавка для цього.
autoruk.ru/dvigateli/dvig…m-2-0-l-g4kd-i-2-4-l-g4ke
Цікаво, а на 2.0 ремінь є?
))))ну тоді запитайте на сервісі) вони туди позадивляються замість вас))
Який?)
ну думаю про ГРМ питання))))
ну так треба заглянути під капотець))) і вирішити це питання для себе, раз і назавжди)))
ну хтось може і вирішить))) а хтось може ще сильніше задуматися)))
Молодця! А фоток процесу нема?
Так власне і процесу не було) Скинули ремінь відкрутили ролики, вийняли підшипники, поставили нові ... Справ на пів години, краще щоб двигун був охолонутий, а то там спекотно руками лізти)
Ось і я планую на 90т поміняти ремінь з роликами. Не хочеться стати десь у полі або в іншій країні )
А ще краще, в іншій країні та в полі)