На початку літа вирішив зайнятися промиванням системи охолодження, але тільки щоб не за один день, а якісно і не поспішаючи. Власне, можна сказати що все літо я цим і займався.Всього процедур "злито-залито" було зроблено 12. Почав з використання лимонноїкислоти і дистильованої води, залив - поїздив день, злив, такихбуло три повтори. Потім заливав дистилят без кислоти і такожкатався по кілька днів, зливав і заливав нову Дозу таких повторівбуло 9. Різниця в кольорі злитої вперше рідини і в 12-й, є (її неможе не бути), але й чиста вода в останні рази не зливалася, а малаіржавий колір і була каламутною. Загробити помпу, їздячи на воді, вирішив що вистачить Магнуму ставити клізми, бажаної чистоти в йогокишках не добитися.Навіть було в планах зняти радіатор і відвезтийого фахівця, який мені пічку паяв, щоб він його за всіма правиламипрошампурив, але залишив цю витівку. Спілкувався зі знайомимпродавцем автохімії, розповів про проблему, кажу: "яке спеціальнепромивання порадиш"? На що він відповів: "ніяка не допоможе". Заливантифриз G12, як максимально підходить для наших чавунятин. От іпитання до знавців, хто який антифриз використовує і в якому станіпрозорості знаходиться у ваших двигунах?
PS Кому цікаво. За весь час цієї процедури було витрачено близько90 л дистильованої води, а спонсором такої безмірної її кількостівиступили гребані цигани (штук 15), яким люб'язно здали під житлодвокімнатну квартиру в будинку навпроти, гребані бізнесмени, іякраз навпроти моїх вікон. І поки на вулиці було холодно і вікна вмоїй квартирі були частіше зачинені ніж відкриті (у тих хлопціввони не закривалися навіть у мінус 20), то постійна вакханалія щовідбувалася в квартирі навпроти особливо мене не хвилювала. А ось знастанням теплоти вікна відчинилися і ефект присутності почавнапружувати. У виборі між покупкою гранати або кондиціонера, переміг здоровий глузд, тобто вдома був встановлений кондиціонер.Ось він і постачав мене дистильованою водою. А буквально черезтиждень після встановлення кондера весь той табір, як то різко, кудись, з тієї квартири і звалив. У результаті:на вулиці тиша, уквартирі прохолодно, двигун промитий, якщо не рахувати ще невиплачений кредит за кондиціонер, то суцільні плюси. А квартиругребані бізнесмени після виселення грібаних циган не можутьповторно здати досі навіть після косметичного ремонту.
перший слив
це після лимонної кислоти
на цьому я вже збився з рахунку
а це останній слив
концентрат






Коментарі19
Також Зеленим як на фотці у Alibulat05.
Антифриз - зелений.А часто поточні заглушки блоку є під дзвоном коробки.
Таким користуюсь.
Часто змінюєш?
Ні, один хороший знайомий порадив. З 2012 року на різні машини тільки його заливаю.
Після заміни радіатора антифриз чистий як сльоза, до заміни мутнів. Норд червоний.
Промивав вставивши шланг в заливну горловину радіатора і відкрутивши пробки на блоці. Прогнав пару сотень літрів. Ну і пару разів промиванням з тижневою перервою. Вже років 5 чистий антифриз г12. Разок-другий змінював його за цей час.
Кенгурін залік!
Ага, пуш-бар (таран) з наукового.🤓
Якщо стосується питання антифризу. Заливаю Febi G12 синій.Проблем немає-чистий як сльоза. Але, міняю/оновлюю (злив-залив) кожні 20тир…
Сподіваюся і я рано чи пізно доб'юся чистоти антифризу.
Треба заглухи з блоку виколупувати. Там ТОВ дуже багато вікового бруду і звичайним промиванням їй не відмити.
Мабуть, так і є. А на не знятому двигуні це зробити складно, правильно я розумію?
Вийняти їх можна без проблем. Але рівно поставити на місце - доведеться попотіти ... Як мінімум зняти стартер, масляний фільтр і приймальну трубу.
Дякую, список майбутніх робіт поповниться ще одним пунктом.
Заглушки якщо вийматимете, замовте нові.
Заглушки чи пробки?
Заглушки
Окрім зливних пробок є ще й заглушки?