Машина прийшла зі США з повітряним фільтром нульового опоруK& N.
Я цей фільтр після отримання автомобіля промив, очистив, просочив збалончика маслом для нульовиків MANNOL.
Потому через 5000 км ще раз.
на звичайний паперовий.
суперечливих думок рівно 50 на 50!
Те нульовики пропускають пил-пісок у двигун, то K& N взагалівідмінно все очищає.
Те розповіді що масло з нульовиків псує датчик кисню — хоча ніхтоне написав "ось у мене датчик помер від масла".
Зараз мені поведінка автомобіля подобається.
Так що йде боротьба нульовика з папером.
Але вдруге знімав і чистив його в листопаді — все було чисто. Знульовиками?
Коментарі3
Можеш знайти гонщиків і заміряти розгін 0-100 приладом із звичайним фільтром і з нульовиком. Підозрюю, що різниці там не буде.
пишуть у відгуках, тут на Драйві, що краще підхопити на низах і менше витрата палива, тому що двигун краще дихає. А так з атмосферником і катом - не буде особливої різниці. 0,5 сек максимум
Взагалі то це суперечить логіці. Фільтр зменшує опір повітряному потоку. І чим більше потік, тим більше опір. А коли у на більший потік? Ані низьких або на високих оборотах? А взагалі 0.5 секунд це досить багато. 2.0 та 2.4 наприклад.