Втрата-втрат
При передачі мені командування машиною дружина сказала що відбризковика загубилися кліпси. Заглянувши під всі чотири крилазнайшов пропажу в лівому задньому. Заїхали до офіціалів і замовилипо п'ять штучок кожен з типів кріплення, що потрібні, обіцялипривезти, як тільки зберуть велике замовлення, бо стоять воникопійки. Кольорову Incar 1888 та камеру.Хотів ще вперед витулитикамеру, але форма нашого авто спереду приречена за страждання відбордюрів.Бачив варіанти на Драйві як ставлять, але огляд у принципівідсутній з такого ракурсу.
По трасі на швидкості 140 різко спустило колесо.
На трасі коцнули диск
. Далі шлях був подоланий на банані. Покришка природно в урну.Дружина купила важко одну гуму і диск. Постраждалий диск запаяли на1200 грн і донині катаємо на ньому. Ну і з'явився металевийзвук/стук десь ззаду при розгойдуванні авто на ямах. Що і чому покищо не розібралися. Може вихлопна? !
Тим часом настала 14-та тис. Кілометрів на одометрі, їздимо на95-му (читати 92-й який дорожчий на 1 грн/л) - політнормальний.
Коментарі5
Швидше за все на ямі розбили стійку стабілізатора задню (кісточка). До речі, коли перевзутися подивіться і на аморти. На хорошій ямі міг вигнати масло і тоді вже не торт. Якщо підтвердиться кісточка, то краще брати CTR у перевіреному місці.
Добре, гляну обов'язково. Дякую!
Може стукати защіпка спинки заднього сидіння. На петлю, за яку вона чіпляється, намотують ізоленту і перестає стукати.
Я переклав учора весь мотлох у багажнику, інструменти під підлогою і виклав коляску - звук пішов. Але сьогодні знову щось грюкнуло. Зараз підійду до машини гляну задній диван. СПС
Кріплення коштує копійки, за колесо прикро звичайно (