Всім доброго дня. Замучив Мене вже в край рідний бачок Славути живесвоїм життям. То пускає під шлангами то клапан у пробці не тримаєто зовсім тече звідки струмком потім перестає.
Після вивчення питання в інтернеті Вирішено було встановити Бачек ЗЛаноса.
Походивши по магазинах виявилося що в Одесі оригінального Ланосабачку не так просто знайдені але в одному з магазинів попався наочі Бачек з Нубіри (оригінал) в ньому прямі патрубки нічогопідгинати не треба та й форма по цікавіша, ніж у Ланоса, правдаБули й мінуси майже 400 грн з пробкою, але бажання забути запроблему з бачком узяло гору. Було ніяк. Гаража не маю.
По доопрацюванню потрібно полотном по металу відрізати двакріплення від бачка і заглушити одну з трубок.
І все бачок стає на рідне місце.
< /p>
Відрізати нижнє кріплення
відрізати бічне кріплення
Бачок на місці.
З розпіркою і ГБО трохи тісно
Коментарі19
У тому числі і на ваш приклад поставив собі теж бачок від Нубіри і дуже задоволений. Дякую за піст.
Нижнє кріплення на бачку потрібно обрізати чи ні?
Так я обрізав
Добрий день, що відводить (товстий) штуцер, такого ж діаметра як і на рідному бачку? Тобто таврійський шланг розшир. бачка на нього підійде?
Привіт. Класна переробка, але є два питання.1- у тебе на 1,2 один бачок а на 3 фото інший, обратки з різних сторін.2- питання, на радіаторі у мене два виходи на обернено якщо такий бачок як у тебе підключити дві обрядки, що зміниться?
1і 2фото з инета мої фото на машині як на 3. дві трубки збільшать кількість пройденої рідини через радіатор і розшир. бачок при закритому термостаті.
Спасибо.Я зробив другий вихід на піч підключив скоро викладу у себе звіт.
https://megadriver.org/p1190605-puzatii-vag
+Вам молодці. Я за датчиком горював Два дні потім заспокоївся коли побачив що антифриз постійно на одній мітці. А від датчика бачкем потрібен обов'язково.
Так дійсно, дуже зручне розташування товстого і тонких штуцерів, на відміну від ланосячого) тільки не зрозумію, чому підключили паровідведення не від штуцера з боку крила? адже так би він йшов від радіатора по над кутом крила, і з легким поворотом б ...
Там мізки від Гбо вирішив поки що так а там подивимося після переробки ходової забереться запаска і все підкапотне переробиться
з приводу саморіза. У майбутньому може бути термостат з ланоса 1.4, а там обидва штуцери потрібно. виколупувати герметик нехотілося.
З приводу саморіза, там його буквально грамулька, на нитці різьблення, так що без проблем сам не люблю використовувати герметики в СО)
на Моїй китайській Авео не було геретика в системі охолодження не де правда хомути були пружинні або як там їх так за 200 тис. 1 раз замінив термостат 2раза антифриз 1раз помпу і жодного підтікання. Навіть китайці вже навчилися робити якісно. А наш З...
Ну на те і є наші руки, щоб зробити це авто хоч трохи комфортніше))
Де в Одесі шукав ланос бачок?
на ринку яма і в магазині Атна gm не знайшов. ті що були звичайно в рази кращі за таврійські але мені не подобалися порівнював за якістю зі своїм колишнім Авео.
Обдуріти. То що треба. У той косий штуцер у бачку ланоса не сильно підходить мені. Прямий те, що треба. Тепер з-під кришки не тече, а то ця проблема мене дістала? Кришки ланосячі підходять?
Ось таке поставив і 2 роки ні краплі повз