Вступ

Минуло більше двох років як я що-небудь писав у мережі що-небудьпро авто. Причин було кілька, і ніби і подорослішав, і сім'яз'явилася, що природно змінює погляди на деякі речі та кількістьвільного часу І ось через пару років роздумів розумієш що тюнінг іпросто автомобілізм у тебе в крові, і ти хочеш цим займатися, ділитися з іншими однополчанами)
З моменту як я купив свій третій CIVIC EK пройшло близько 1, 5 роківз яких він вже 8 місяців стоїть на малярці, за цей час сильнозмінилося і моє ставлення до цього автомобіля в пані та планів нанього та ставлення до його доопрацювання, та й багато що вже булозроблено і навіть перероблено. Тому не відкриватиму всі карти махомдля інтересу чи що, а поступово видаватиму свої думки і плани втому порядку, як вони народжувалися в моїй голові.
Почну історію з того чому я взагалі продав MAZDA 6 і купив CIVIC EK«в черговий раз».Не можу сказати що мазда погана машина, але менедратували всякого роду дрібні огріхи, які не характеризували її якне надійну, але повторюся, Роздратували. Плюс у черговий развипливла та сама проблема що і при продажі попереднього CIVICa, робочі моменти, шкода ґвалтувати машину яку ти щодня вилизуєш, апробіги в 2-2.5 тис. Км на місяць за Одеськими мірками далеко немаленькі. І одним і найважливіших факторів стало зниження цін наавтомобільному ринку України, автомобіль який стояв на моментпокупки 11-12 000 $ через пару років експлуатації і кілька тисяч $вкладень, оцінюється в 7000; , як то не тішить. Розуміючи, що за рікдай боже щоб її за 5000 $ забрали було прийнято рішення віддавати вдобрі руки. За підсумками вже через місяць машина була проданапершому ж покупцеві за 9000 доларів. Екземпляр NEW PROJECT
Більш ємно, чому я зупинився на ньому я опишу наступного разу, адвома словами це було ідеальне на той момент поєднання ціни таякості.

< p>
Кому цікаво можуть паралельно спостерігати за проектом в інстиdimi4_k
Я звичайно не живу блогами і щоденних оновлень думаю не буде, аледумаю повинно вийде цікаво. Stay tuned.
Такий вона мене зустріла